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6月29日，禾多科技官宣，博世前高級副總裁蔣京芳入職禾多，任高級副總裁、合伙人，直接負(fù)責(zé)自動駕駛產(chǎn)品的量產(chǎn)落地。
禾多科技創(chuàng)始人兼CEO倪凱表示，蔣京芳的加入將顯著提升禾多在自動駕駛工程開發(fā)、量產(chǎn)交付方面的能力，為下一階段的高質(zhì)量交付和全場景數(shù)據(jù)迭代保駕護(hù)航。
除了新高管的加入，禾多科技在商業(yè)落地、資金支持上也獲得了一定進(jìn)展。
首先是與廣汽研究院簽訂了量產(chǎn)定點(diǎn)訂單。根據(jù)雙方合作方案，禾多科技將為廣汽的車輛平臺提供自主研發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)也將搭載在多款廣汽的乘用車上，相關(guān)車型預(yù)計(jì)最早將于2022年投入市場銷售。這意味著，禾多科技自動駕駛系統(tǒng)或?qū)⒂诿髂暝诹慨a(chǎn)車型上實(shí)現(xiàn)前裝落地。
公司良好的發(fā)展勢頭也獲得了資本市場的青睞。據(jù)介紹，禾多科技近期已完成B1輪融資。該輪融資由同方投資領(lǐng)投，百悅集團(tuán)旗下郁林投資、老股東四維圖新等跟投。倪凱透露，在量產(chǎn)交付的攻堅(jiān)階段，本輪融資將用于增強(qiáng)禾多的工程交付實(shí)力，同時也將繼續(xù)投入無人駕駛技術(shù)研發(fā)，支持公司的長期發(fā)展。
禾多科技走的是“打通全場景，從L2+到無人駕駛”的“漸進(jìn)式量產(chǎn)路線”，倪凱曾在公開場合表示。
總的來說，禾多科技將通過在C端乘用車上前裝L2+級自動駕駛系統(tǒng)，快速收集大量的自動駕駛數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)推動算法升級，并不斷拓展運(yùn)行區(qū)域，最終實(shí)現(xiàn)完全的自動駕駛。
整個過程將分為實(shí)現(xiàn)大批量裝載、從L2+升級至無人駕駛兩個階段。目前禾多科技正處于第一個發(fā)展階段。
(原標(biāo)題：禾多科技收獲新高管、新訂單、新融資)
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