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6月8日，來自瑞浦能源方面的消息稱，搭載瑞浦能源電池系統(tǒng)的純電動換電車型東風(fēng)風(fēng)神E70已投入市場正式運營，面向出租車、網(wǎng)約車領(lǐng)域，可在50s內(nèi)完成極速換電。
據(jù)了解，東風(fēng)已在武漢、廣州、南京、鄭州、泉州、內(nèi)江、湖州等地陸續(xù)布局E70出租車換電站，并計劃將在5年內(nèi)覆蓋全國20%的城市，換電服務(wù)能力能覆蓋30000臺車。
在巨大的出租車市場，瑞浦能源指出，出租車作為運營車輛和私家車最大的區(qū)別就在于行駛里程長，使用頻率高，電動車的漫長充電時間成為出租車電動化的阻礙。而換電模式在幾分鐘內(nèi)就能夠完成電池更換，極大提升了出租車的運營效率，因此換電模式頗受廣大出租車司機(jī)的歡迎。
不過，目前換電站的數(shù)量和車輛的續(xù)航里程限制了電動出租車的快速發(fā)展。
這一市場背景下，瑞浦能源提出了45kWh鐵鋰電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用135Ah磷酸鐵鋰電池，能量密度達(dá)170Wh/kg以上，電池總成可滿足60萬公里壽命要求，滿足了出租車對于續(xù)航里程的需求，結(jié)合東風(fēng)乘用車在全國各地布局的換電站，保證出租車主和網(wǎng)約車主可以放下斷電焦慮。
目前，瑞浦能源在乘用車領(lǐng)域獲得了C端市場的認(rèn)可，在出租車、網(wǎng)約車全面電動化的趨勢下，正攜手多家車企布局B端市場。
瑞浦能源與東風(fēng)乘用車的合作方面，該公司于2019年4月起與東風(fēng)乘用車接洽E70項目，并在2020年東風(fēng)科技周上與東風(fēng)乘用車一同舉行了“換電聯(lián)盟”合作簽約儀式，現(xiàn)場簽署“換電聯(lián)盟”合作協(xié)議。
經(jīng)過兩年的打磨，瑞浦從今年5月份起向東風(fēng)供應(yīng)5000臺E70所需電池系統(tǒng)。助力東風(fēng)乘用車進(jìn)軍出租車、網(wǎng)約車市場，促進(jìn)全面電動化出行，致力于早日實現(xiàn)零碳生活。
我們注意到，瑞浦能源是“造電池新勢力”中的最強者。瑞浦能源于2017年10月成立，而在2020年，在國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量排行榜上，瑞浦能源以0.95GWh的電池裝車量高居第8，并且這是將LG新能源與松下也計算在內(nèi)。
這是動力電池新勢力企業(yè)第一次在年度電池裝車量TPO10中露面，并且一露面就是前8！
瑞浦能源最新動作方面，4月23日，瑞浦新能源產(chǎn)業(yè)基地項目落戶浙江溫州區(qū)。據(jù)了解，該鋰電池系統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)基地將于2026年完成投資，2027年全面投產(chǎn)，規(guī)劃產(chǎn)能為100GWh，計劃總投資約300億元。
3月31日，青山實業(yè)及瑞浦能源與佛山市政府簽訂合作協(xié)議，投資103億元、規(guī)劃產(chǎn)能30GWh。
瑞浦能源的現(xiàn)有產(chǎn)能是溫州基地6GWh產(chǎn)能，并且瑞浦能源溫州基地二期20GWh項目正在有條不紊地建設(shè)中。
據(jù)悉，瑞浦能源已于2020年四季度開始全面對接歐洲客戶與日本主機(jī)廠客戶。2021年上半年，瑞浦能源將完成歐洲辦事處落地；2022年，啟動歐洲工廠建設(shè)。
至2025年，瑞浦能源將實現(xiàn)200GWh的產(chǎn)能目標(biāo)！
(原標(biāo)題：瑞浦能源磷酸鐵鋰電池批量交付東風(fēng)E70！)
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