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      熱點(diǎn)快評(píng):禁用華為弊端凸顯,英國(guó)內(nèi)部叫苦不迭

      2021-06-10 14:43:07來(lái)源:智能制造網(wǎng) 編輯:林中易木 關(guān)鍵詞:5G華為英國(guó)閱讀量:44504

      導(dǎo)讀:2020年7月14日,英國(guó)首相的一紙宣言,讓華為直接從“寵兒”淪為“棄兒”。
        2020年7月14日,英國(guó)首相的一紙宣言,讓華為直接從“寵兒”淪為“棄兒”。根據(jù)宣言內(nèi)容,英國(guó)決定正式禁止本國(guó)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商在2020年之后繼續(xù)購(gòu)買華為5G設(shè)備,并計(jì)劃在2027年前將已有華為5G設(shè)備全部從網(wǎng)絡(luò)中移除。一石激起千層浪,當(dāng)時(shí)同情華為的聲音有很多,但替英國(guó)擔(dān)憂的也不少,那么時(shí)至今日,這個(gè)決定帶來(lái)的影響究竟怎樣了呢?
       
        從華為的角度來(lái)看,英國(guó)甚至歐洲不少市場(chǎng)確實(shí)損失掉了,據(jù)近期發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,5G受到打壓以來(lái),華為相關(guān)通信和消費(fèi)者業(yè)務(wù)普遍出現(xiàn)很大程度下滑。但這卻并未對(duì)華為帶來(lái)致命傷害,因?yàn)?,華為后續(xù)的彌補(bǔ)措施很出色,比如開收5G專利費(fèi)就賺到38.9億元,再加上云業(yè)務(wù)、汽車業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)力,如今又在軟件業(yè)務(wù)上取得大突破,無(wú)疑抵消了損失。
       
        但從英國(guó)的角度來(lái)看,就慘多了。早在禁令發(fā)布之前,不少人就替英國(guó)擔(dān)憂,認(rèn)為應(yīng)該此舉會(huì)打擊國(guó)內(nèi)5G雄心和積極性,同時(shí)也可能造成5G發(fā)展滯后,并造成巨大成本損失。但當(dāng)時(shí)英國(guó)一意孤行,甚至尋求過日本電氣公司和富士通集團(tuán)的幫助,希望日本企業(yè)成為取代華為的全新5G供應(yīng)商,以保證自身5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和成本效率不受到禁令影響和阻礙。
       
        可惜,事與愿違。近日英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》顯示,對(duì)于華為的禁令加大了本國(guó)5G建設(shè)的難度,迫使政府和各大運(yùn)營(yíng)商的工作重點(diǎn),從提高5G覆蓋率轉(zhuǎn)為耗時(shí)耗力的設(shè)備替換。同時(shí),牛津經(jīng)濟(jì)研究院發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查分析,英國(guó)禁止華為進(jìn)入5G基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng),讓英國(guó)在未來(lái)10年的成本預(yù)計(jì)提高9-29%。此外,受此影響英國(guó)5G建設(shè)也將滯后2-3年的時(shí)間。
       
        顯然,英國(guó)禁止華為5G所帶來(lái)的影響,對(duì)自己更嚴(yán)重得多。而讓英國(guó)內(nèi)部叫苦的,除了5G還是寬帶建設(shè)。由于華為與英國(guó)在通信領(lǐng)域合作了10年,突然退出也對(duì)寬帶建設(shè)等影響頗深。目前,英國(guó)還沒有找到很好的彌補(bǔ)方案,最初承諾的增加近50英鎊助力建設(shè)也只落實(shí)了1/4。對(duì)于英國(guó)來(lái)說,封禁華為所帶來(lái)的實(shí)際影響和弊端,或許才剛剛開始!
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