韓國電池研發(fā)新型汽車電池回收技術(shù) 回收率達(dá)95%

2021-05-20 13:57:42來源：蓋世汽車網(wǎng) 關(guān)鍵詞：汽車電池回收技術(shù)電池制造閱讀量：21188

導(dǎo)讀：在電動化浪潮下，廢棄電池也隨著電動汽車的增多而增多。

　　蓋世汽車訊據(jù)外媒報道，韓國Young Poong Corp.公司研發(fā)了一種技術(shù)，能夠從廢棄電動汽車電池中回收金屬。該公司表示，該技術(shù)的回收率達(dá)到了世界上較高水平。

　　當(dāng)?shù)貢r間5月18日，Young Poong公司表示，其通過干法熔煉技術(shù)(直接熔煉)從廢棄電池中回收了95%的金屬，包括鎳、鈷和銅；還通過除塵設(shè)備回收了90%以上的鋰。

　　最近，該公司對其直接熔煉技術(shù)進(jìn)行了專利申請，而且在當(dāng)?shù)貢r間5月14日由韓國資源回收研究所主播的一場研討會上，公布了其技術(shù)細(xì)節(jié)。

　　目前，傳統(tǒng)從廢棄電動汽車電池中回收金屬所采用的的技術(shù)是濕法浸出技術(shù)(濕法冶金)，此種技術(shù)能夠?qū)⒍坞姵胤纸鉃殡娦尽２贿^，Young Poong Corp.公司研發(fā)的干法熔煉技術(shù)能夠?qū)㈦姵胤纸獬赡＝M，讓將電池模組放入熔爐中。因此，此種干法熔煉技術(shù)特別適合用于回收大型電動汽車的電池，如重量達(dá)400千克或以上的電池。

　　此外，干法熔煉技術(shù)還大大縮短了預(yù)處理周期以及降低使用之后的成本。濕法浸出技術(shù)通常需要花費10至15天的時間將電池拆解制成黑粉，而干法熔煉技術(shù)僅需2天就可用電池制成金屬粉末。

　　基于其干法熔煉技術(shù)，Young Poong Corp.計劃在明年之前打造一座每年可以處理2000噸廢棄電池的試驗工廠，并在2023年之后打造一座大型工廠，以確保每年能夠處理5萬至10萬輛電動汽車的廢棄電池。

　　(原標(biāo)題：韓國電池研發(fā)新型汽車電池回收技術(shù) 回收率達(dá)95%)

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