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2021年4月23日，上海車展期間，智能激光雷達(dá)系統(tǒng)提供商RoboSense(速騰聚創(chuàng))與德國汽車零部件供應(yīng)商Webasto(偉巴斯特)達(dá)成了戰(zhàn)略合作，面向L3-L5級量產(chǎn)自動駕駛車輛提供集成固態(tài)激光雷達(dá)的智能車頂方案(Roof Sensor Module)，該方案在確保了高級自動駕駛安全性的同時，極大降低了自動駕駛傳感器組合安裝的復(fù)雜性，保護(hù)車身設(shè)計的優(yōu)雅和完整性。
Webasto為汽車行業(yè)研發(fā)并生產(chǎn)汽車零部件已超過75年，是世界100強汽車零配件供應(yīng)商和德國15強汽車零部件供應(yīng)商，也是汽車全景天窗供應(yīng)商，為全球幾乎所有汽車制造商提供高質(zhì)量車頂系統(tǒng)產(chǎn)品。本次，Webasto與RoboSense達(dá)成戰(zhàn)略合作，致力打造市面上較為緊湊、體積小巧的集成車頂模塊方案。RoboSense 智能固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M1、攝像頭等傳感器被嵌入到全景車頂，賦予了高級自動駕駛車輛更安全更可靠的環(huán)境感知能力。
該智能車頂方案可以將不同的車頂系統(tǒng)安裝在車身外殼上，為自動駕駛車輛開發(fā)創(chuàng)造了更大的靈活性。同時通過巧妙的設(shè)計，該款集成車頂擁有高剛性的可開啟的透明天窗，讓消費者在未來無人駕駛時代，解放雙手的同時更好的享受大自然。
得益于硬幣大小的專利光學(xué)模塊設(shè)計，RoboSense智能固態(tài)激光雷達(dá)M1的結(jié)構(gòu)精簡，零件的數(shù)量已從數(shù)百種減少到數(shù)十種，極大降低體積與成本。目前，M1外形纖巧(厚度45mm,深度108mm,寬度110mm)，是市場上最薄的固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品，可集成入全景車頂，在確保了高級自動駕駛安全性的同時，保護(hù)車身設(shè)計的優(yōu)雅和完整性，有效控制風(fēng)阻，大幅降低燃油經(jīng)濟性損失/NEDC里程損失。
在感知性能方面，M1在120°*25°超寬FOV中提供0.1°～0.2°超高分辨率點云，且探測距離達(dá)到200M(150M@10%)。M1部署于智能車頂模塊的獨特位置中，位于車身高處，可以獲得最大的視野優(yōu)勢，大幅提升自動駕駛系統(tǒng)的感知系統(tǒng)的探測能力，確保無人駕駛系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。
Webasto戰(zhàn)略與產(chǎn)品規(guī)劃經(jīng)理Brad Tang表示：“ Webasto致力于為客戶提供較為緊湊、先進(jìn)的智能車頂集成方案；RoboSense 所提供的M1具備強勁的感知性能，理想的尺寸和車頂集成適用性，滿足客戶對車頂集成傳感器的所有要求。”
RoboSense 執(zhí)行總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人Mark Qiu表示: “ 很榮幸可以和汽車車頂供應(yīng)商Webasto合作，結(jié)合成熟的車頂模塊技術(shù)和最纖薄的智能固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M1，共同打造車身優(yōu)雅且易量產(chǎn)的智能車頂感知系統(tǒng)，為OEM和終端用戶提供具有美感和安全感知功能的一站式方案。”
SOP版M1已完全滿足頂級OEM對激光雷達(dá)的需求，點云質(zhì)量鎖定：成功解決“高反鬼影”、“高反膨脹”、“近處吸點”、“近場空洞”、陽光干擾、多雷達(dá)對射干擾等點云Corner case；成功通過車規(guī)可靠性測試：包括但不限于振動、沖擊、EMC電磁兼容、人眼安全、化學(xué)防腐、鹽霧、高低溫濕熱等測試。
今年3月份，RoboSense落成了國內(nèi)首條車規(guī)級固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)線，M1將于今年Q2啟動定點量產(chǎn)交付。
(原標(biāo)題：RoboSense和Webasto達(dá)成戰(zhàn)略合作，打造集成固態(tài)激光雷達(dá)的智能車頂)
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