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      大眾警告,第二季度缺芯問題將比一季度更加嚴重

      2021-04-25 10:15:35來源:蓋世汽車 關(guān)鍵詞:芯片大眾閱讀量:24496

      導(dǎo)讀:西雅特總裁表示,芯片短缺是西雅特目前面臨的“最大挑戰(zhàn)”。
        據(jù)外媒報道,4月24日,西雅特負責(zé)人透露,因全球芯片短缺,大眾已發(fā)出警告,第二季度產(chǎn)量損失將比第一季度更大,經(jīng)理要為此做好準備
       
        西雅特總裁Wayne Griffiths表示:“供應(yīng)商和大眾集團內(nèi)部告知我們,我們在第二季度需要面臨相當(dāng)大的挑戰(zhàn),可能比第一季度更難。”這份警告提高了大眾出現(xiàn)更多損失的可能性。該公司去年預(yù)計,因缺芯2021年第一季度產(chǎn)量將減少10萬輛,還表示,該公司今年晚些時候沒有彌補這些損失的工廠產(chǎn)能。迄今,大眾集團已宣布數(shù)家工廠停產(chǎn),包括上周斯洛伐克工廠部分生產(chǎn)中斷,該廠生產(chǎn)許多最大型SUV。
       
        Griffiths表示,芯片短缺是西雅特目前面臨的“最大挑戰(zhàn)”,目前西雅特Martorell工廠的產(chǎn)量僅能勉強維持運營,該品牌會在收到供應(yīng)商的芯片后再決定生產(chǎn)哪些汽車。“今年,問題的實質(zhì)將是靈活性。當(dāng)收到芯片時,我們必須努力生產(chǎn)。”一旦西雅特收到芯片,那么該公司可以決定生產(chǎn)哪些車型,包括生產(chǎn)混動車還是傳統(tǒng)汽車。
       
        此時,正值汽車制造商們都依賴疫情后需求復(fù)蘇。芯片危機從去年開始,但在得州暴風(fēng)雪和日本瑞薩芯片廠失火的影響下加劇,并持續(xù)到現(xiàn)在。
       
        整個汽車行業(yè)都感受到了芯片危機加深的代價,預(yù)計供應(yīng)短缺直到下半年都會打擊生產(chǎn)。上周,福特關(guān)閉了北美和歐洲12家工廠,部分工廠停產(chǎn)時間達數(shù)月。上周,雷諾完全中斷生產(chǎn)計劃,表示供應(yīng)鏈具有太多不確定性;同時,戴姆勒減少德國逾18,000名員工的工作時間,以適應(yīng)低產(chǎn)量水平。今年頭幾個月,汽車制造商已經(jīng)損失了數(shù)十萬輛汽車的產(chǎn)量,多數(shù)大型汽車制造商宣布停產(chǎn),分析師預(yù)計這將給汽車業(yè)造成數(shù)十億美元的損失。
       
        (原標題:大眾警告,第二季度缺芯問題將比一季度更加嚴重)
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