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銳呈
據(jù)外媒報(bào)道，蘋果CEO蒂姆·庫(kù)克(Tim Cook)在一次采訪中對(duì)備受期待的蘋果汽車的發(fā)展方向作出了一些暗示，他表示自動(dòng)駕駛技術(shù)或?qū)⒊蔀樘O果的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
庫(kù)克表示：“自動(dòng)駕駛本身是一項(xiàng)核心技術(shù)。如果你仔細(xì)審視的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車從很多方面來看就像是一個(gè)機(jī)器人。自動(dòng)駕駛汽車也是機(jī)器人，因此你可以通過自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)很多東西。我們要看看蘋果能做些什么。”
庫(kù)克在接受采訪的時(shí)候很謹(jǐn)慎，確保自己不會(huì)泄露太多的信息，他拒絕直接回答蘋果是否計(jì)劃自己生產(chǎn)汽車或是開發(fā)車載技術(shù)。他所透露的信息表明，蘋果正在做兩者之間的一些工作。庫(kù)克說道：“我們喜歡將硬件、軟件和服務(wù)整合在一起，并找到它們的交叉點(diǎn)，因?yàn)樵谖覀兛磥恚@才是奇跡發(fā)生的地方。我們希望持有圍繞著這一點(diǎn)的主要技術(shù)。”
許多來自微型出行行業(yè)的人都說，電動(dòng)滑板車就像是安上了輪子的iPhone。然而實(shí)際上，蘋果自己的汽車才最有資格被稱為是安上了輪子的iPhone。眾所周知，蘋果喜歡自己持有其產(chǎn)品的所有硬件和軟件技術(shù)。因此，如果蘋果的工程師與汽車制造商密切合作，生產(chǎn)一款蘋果汽車，并且在未來的某一天拋開制造商，自己搖身一變成為汽車制造商，這種做法并不會(huì)令人感到驚訝。
2019年，蘋果的汽車項(xiàng)目經(jīng)歷了一輪大規(guī)模裁員，該公司所謂的泰坦計(jì)劃(Project Titan)似乎將要走向失敗。然而，最近的報(bào)道顯示，這一項(xiàng)目當(dāng)前依然在進(jìn)行中，該公司計(jì)劃在2024年之前生產(chǎn)一款自動(dòng)駕駛電動(dòng)乘用車。
今年早些時(shí)候，有報(bào)道稱蘋果將與現(xiàn)代-起亞達(dá)成協(xié)議，在位于佐治亞州西點(diǎn)(West Point)的起亞組裝廠內(nèi)生產(chǎn)蘋果品牌的自動(dòng)駕駛汽車。知情人士稱，蘋果希望與其合作的汽車制造商可以允許蘋果掌控車輛所使用的硬件和軟件。
今年2月的報(bào)道稱，蘋果與現(xiàn)代-起亞未能最終達(dá)成協(xié)議，雙方的談判在當(dāng)月破裂。然而，有關(guān)蘋果造車計(jì)劃的傳言并未就此終止，此前有報(bào)道稱，蘋果可能與日產(chǎn)，甚至是一些初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行合作。
目前尚不清楚蘋果汽車會(huì)是什么樣子，但是作為一款乘用車，它勢(shì)必將與特斯拉等車企的產(chǎn)品形成直接競(jìng)爭(zhēng)。庫(kù)克說道：“我從來沒和馬斯克說過話，但是我非常欽佩和尊重他所建立的企業(yè)。我認(rèn)為特斯拉完成了令人難以置信的工作，他們不僅在電動(dòng)汽車領(lǐng)域確立了領(lǐng)先地位，而且還長(zhǎng)時(shí)間維持了這個(gè)地位，所以我非常欣賞他們。”泰坦計(jì)劃的領(lǐng)導(dǎo)人為Doug Field，他曾擔(dān)任特斯拉工程高級(jí)副總裁，也是Model 3車型開發(fā)的關(guān)鍵人物之一。
(原標(biāo)題：蘋果CEO談自動(dòng)駕駛與蘋果汽車)
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