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      人大代表:建議增加自動擋貨車駕照 解決貨車司機短缺問題

      2021-03-09 09:28:13來源:快科技 關(guān)鍵詞:自動擋貨車駕照自動駕駛閱讀量:22605

      導讀:實際上,立足道路貨運實際駕駛需求,貨車制造企業(yè)在不斷的推進貨運車輛技術(shù)升級,其中自動擋卡車就是環(huán)境條件下的優(yōu)秀產(chǎn)物。
        相較于自動擋駕照考試,手動擋要更有難度一些。與小客車駕照考試不同的是,當前國內(nèi)的運輸貨車,只有手動擋駕照。不過,隨著貨車自動擋與半自動擋車型的增加,增設(shè)自動擋貨車駕照考試,也已被提上了建議表。
       
        日前,據(jù)媒體報道,湖南佳惠集團公司董事長、全國人大代表李小紅提出建議,增設(shè)自動擋貨車駕駛證,解決貨車司機短缺問題是從農(nóng)村外出務工從業(yè)人員的角度出發(fā)。
       
        她建議由公安部門修訂《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,增設(shè)A4、B3自動擋貨車駕駛證;修訂《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》,配套增加A4、B3類別貨車司機培訓的課時和內(nèi)容。
       
        建議的出發(fā)點為,目前全國就業(yè)形勢非常嚴峻,尤其是在貧困地區(qū),通過教育提升脫離貧窮的人員相對較少,門檻低、以技術(shù)當論的工種相對而言更適合大家,其中,跑物流做卡車司機就是非常值得關(guān)注的一個職業(yè)。
       
        在行業(yè)高度發(fā)展的同時,物流企業(yè)普遍存在的貨車司機短缺、老齡化短板日益凸顯,“90后”從業(yè)人員更是寥寥無幾,占比甚至不足5%,預估未來5-10年,隨著“70/80后”貨運司機逐漸退休,貨車司機“年齡斷層”的問題將非常嚴重。
       
        “90后、00后”這些年輕群體之所以對貨車司機望而卻步,其中重要原因就是A2類駕駛證資格考取周期長、難度大,貨運路途長且路況復雜,司機作業(yè)難度高等因素影響。
       
        實際上,立足道路貨運實際駕駛需求,貨車制造企業(yè)在不斷的推進貨運車輛技術(shù)升級,其中自動擋卡車就是環(huán)境條件下的優(yōu)秀產(chǎn)物。
       
        自動擋卡車具有更安全降低貨車事故率、更經(jīng)濟降低運營成本、更舒適降低入行門檻的顯著優(yōu)勢,對道路貨運行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展、物流業(yè)的降本增效以及廣大從業(yè)人員安居樂業(yè)有著積極的促進作用。
       
        基于此,李小紅建議增設(shè)A4、B3自動擋貨車駕駛證,一方面是促進扶貧就業(yè),一方面則是推動物流行業(yè)發(fā)展。
       
        (原標題:人大代表:建議增加自動擋貨車駕照 解決貨車司機短缺問題)
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