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近期，全國兩會正如火如荼召開，行業(yè)各界人士和專家針對我國發(fā)展積極獻策獻言。那么在“十四五”關(guān)鍵時期，智能制造領(lǐng)域的各位大佬們對于國內(nèi)發(fā)展又是如何看的呢？智能制造網(wǎng)搜集整理了兩會期間部分提案和觀點，以供參考！
360周鴻祎：讓網(wǎng)聯(lián)安全成為智能汽車標配
針對日益嚴峻的智能汽車網(wǎng)聯(lián)安全問題，周鴻祎提出“將智能汽車的聯(lián)網(wǎng)安全防護體系納入車輛生產(chǎn)、銷售和服務(wù)體系中，并逐步形成強制性要求，像汽車安全帶一樣，列為汽車安全的標配。”
在車企端，汽車出廠之前要像強制做碰撞測試一樣進行聯(lián)網(wǎng)安全測試，甚至更高強度的測試，提升企業(yè)和車輛的網(wǎng)絡(luò)安全防護等級。國家端，加強智能汽車在使用過程中數(shù)據(jù)采集的監(jiān)管，禁止采集用戶不知情數(shù)據(jù)，禁止過度采集數(shù)據(jù)。
此外，制定相關(guān)標準并加強數(shù)據(jù)的出境監(jiān)管，細化相關(guān)數(shù)據(jù)的安全要求。
廣汽集團曾慶洪：汽車要強國應(yīng)先“強芯”
曾慶洪表示，汽車是我國支柱產(chǎn)業(yè)之一，近年我國汽車電子零部件產(chǎn)業(yè)已取得長足進步，但在汽車半導體及關(guān)鍵汽車電子零部件等領(lǐng)域仍存在巨大差距。其中，關(guān)鍵零部件受制于人、汽車芯片高度依賴進口等問題突出，供應(yīng)鏈安全風險日益凸顯。
作為汽車之本，強國之本，關(guān)鍵零部件變強直觀重要。關(guān)鍵零部件不強，整車便不強、汽車更不會強。基于此，中國汽車要強國應(yīng)先“強芯”，要集中人力、財力、物力解決芯片問題，加強汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，堅持自主創(chuàng)新和開放合作兩個不動搖。
寧德時代曾毓群： 加快電化學儲能新基建
曾毓群認為，當前我國電化學儲能領(lǐng)域存在三方面問題。一是缺乏頂層設(shè)計和系統(tǒng)性研究，各方規(guī)劃統(tǒng)籌協(xié)調(diào)性不足；二是市場機制不成熟，影響投資熱情；三是政策滯后，市場陷入低價競爭，劣幣驅(qū)逐良幣。
針對上述問題，曾毓群提議：
一要加強頂層設(shè)計，避免資源無效配置；二要加快電力市場改革，形成“誰受益，誰付費”的市場化長效機制；三要制定和完善儲能標準體系，確保儲能高質(zhì)量應(yīng)用；四要出臺政策推動儲能云平臺建設(shè)，支撐電化學儲能的充分利用共享化和互聯(lián)網(wǎng)化；五要大力推廣新能源發(fā)電并配套建設(shè)大型儲能電站，促進東西部經(jīng)濟平衡發(fā)展。
蘇寧張近東：逐步推進公共數(shù)據(jù)無償共享
“十四五”時期，數(shù)字化發(fā)展和建設(shè)是我國一大重要任務(wù)，鑒于此，兩會上張近東也提出了與數(shù)字化有關(guān)的建議。
張近東表示，對于橫跨大數(shù)據(jù)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等諸多領(lǐng)域的數(shù)據(jù)要素市場來說，數(shù)據(jù)所有權(quán)分散、數(shù)據(jù)標準不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)閉環(huán)尚未形成等難題依然橫亙在市場主體面前，對以更高效率、更佳的組織方式、更安全的治理來實現(xiàn)數(shù)據(jù)的無償共享提出了更高的要求。
因此其建議，逐步推進公共數(shù)據(jù)無償共享，但在實施過程中要有明確的標準和措施，建立安全開放的共享機制，清晰界定權(quán)限，使數(shù)據(jù)能在更大范圍、更廣領(lǐng)域被高效利用。
百度李彥宏：自動駕駛、智慧養(yǎng)老等五項提案
1、李彥宏建議國家層面進一步加強政策創(chuàng)新，支持自動駕駛商用和智能交通普及，滿足老百姓的美好出行需求，早日實現(xiàn)交通領(lǐng)域碳達峰的目標。
2、李彥宏建議相關(guān)部門加強政策引導，鼓勵更多智能設(shè)備進社區(qū)，拓展和深化智慧養(yǎng)老服務(wù)。
3、李彥宏建議有關(guān)部門選取老百姓獲取信息服務(wù)密切相關(guān)的領(lǐng)域作為試點，同時強化互聯(lián)網(wǎng)平臺的數(shù)據(jù)開放及安全監(jiān)督工作，加強互聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)開放共享。
4、李彥宏建議引導校企聯(lián)合，支持成為人工智能人才培養(yǎng)的重要支撐力量，共同打造面向高等教育、職業(yè)教育的人工智能、深度學習、自動駕駛等課程。支持參與新職業(yè)論證開發(fā)，加大人工智能領(lǐng)域相關(guān)職業(yè)技能等級證書開發(fā)和推廣。
5、李彥宏建議政府主管部門牽頭，加快建立統(tǒng)一標準的未成年人網(wǎng)絡(luò)安全教育體系。
小米雷軍：加速智能技術(shù)適老化
針對當前智能技術(shù)適老化問題，雷軍建議，推動老年人數(shù)字化服務(wù)盡快納入國家信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；指導建立智能技術(shù)適老化標準體系；推動智能技術(shù)適老場景與新興業(yè)態(tài)融合發(fā)展；引導和鼓勵全社會共同助力智能技術(shù)適老的宣傳推廣。
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