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涂裝(Painting)，在汽車制造的四大工藝中占據(jù)著重要一席，它不僅為汽車“著色出彩”，亦提升了車身乃至零部件的使用壽命，為質(zhì)量賦能。一直以來，涂裝車間是汽車整車企業(yè)投資大、能耗高的車間之一，如何打造一個(gè)智能、數(shù)字化、高效、靈活、可擴(kuò)展的現(xiàn)代化汽車涂裝車間已成為汽車整車企業(yè)的核心課題，同時(shí)汽車電動(dòng)化、輕量化、定制化等趨勢(shì)也推動(dòng)著涂裝技術(shù)不斷的向前發(fā)展。在《中國制造2025》的背景下，“綠色制造”也成為了未來涂裝車間的重點(diǎn)話題。汽車制造業(yè)趨向自動(dòng)化及技術(shù)發(fā)展,不斷提高和改進(jìn)生產(chǎn)工藝和技術(shù)裝備水平,配套的表面處理行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域更加擴(kuò)大,未來產(chǎn)值、利潤有很大提升空間。
圖 | AMTS 2019現(xiàn)場(chǎng) 涂裝工程展區(qū)
在過去多屆的AMTS上海汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)上，涂裝工程展區(qū)的熱度始終不減，在汽車發(fā)展新形勢(shì)的背景下，該展區(qū)也與行業(yè)頭部企業(yè)及用戶需求緊密結(jié)合，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來促進(jìn)。
未來涂裝車間：從生產(chǎn)線轉(zhuǎn)向模塊化自動(dòng)化工作站
日益多樣化的車型、不同的驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及更多樣化的個(gè)性需求正在把傳統(tǒng)的生產(chǎn)線制造推向汽車工業(yè)的極限。無論是大型汽車制造商還是小型電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)，制造業(yè)都必須實(shí)現(xiàn)由呆板到靈活的轉(zhuǎn)變，方能更快地響應(yīng)客戶和市場(chǎng)需求。
2020年11月3日晚，基于大眾MEB純電模塊化平臺(tái)打造的全新純電動(dòng)車型ID.4 CROZZ亮相中國市場(chǎng)，一定意義上翻開了汽車制造模塊化生產(chǎn)的新篇章。 MEB門檻結(jié)構(gòu)復(fù)雜，底漆需要長時(shí)間烘烤，涂裝車間通過新烘干分布、新灌蠟工藝的改造、創(chuàng)新，極大地提升了車身的防腐性能。值得一提的是，一汽-大眾佛山MEB智慧工廠的涂裝車間自動(dòng)化率接近100%，是國內(nèi)使用機(jī)器人數(shù)多，自動(dòng)化程度高的生產(chǎn)線，面漆100%全自動(dòng)噴涂；漆膜厚度檢測(cè)機(jī)器檢測(cè)精度高達(dá)1um，51道噴漆工序，保證車身顏色的完美無瑕。
不僅如此，杜爾全新的“未來涂裝車間”概念打破了傳統(tǒng)的生產(chǎn)線布局，將工業(yè)汽車涂裝劃分成模塊化工作站或工藝區(qū)段。這使得汽車工業(yè)的涂裝變得更為靈活。此外，“未來涂裝車間”還可節(jié)省時(shí)間和材料，提高車間可用性，讓涂裝更為可持續(xù)。
圖 | 杜爾模塊化涂裝車間概念
車型多樣化推動(dòng)噴漆工藝方式正日益多樣化。當(dāng)一條生產(chǎn)線涂裝的車型越多，工藝效率就越低。這是固定節(jié)拍時(shí)間所導(dǎo)致的，而固定節(jié)拍則取決于大車型和噴漆時(shí)間長的涂裝。如果較小的車身能夠更快地運(yùn)輸，并且當(dāng)使用一些顏色進(jìn)行噴漆時(shí)速度能更快，這都將節(jié)省時(shí)間并提高產(chǎn)量。然而，固定節(jié)拍卻無法做到這些。這正是推動(dòng)杜爾重新思考并為未來需求開發(fā)全新布局的眾多原因之一。
根據(jù)所有生產(chǎn)場(chǎng)景輕松調(diào)整產(chǎn)能
專注于涂裝系統(tǒng)的杜爾公司認(rèn)為，未來涂裝車間需要針對(duì)不同OEM的具體需求而設(shè)計(jì)的。他們提出，每個(gè)模塊化工作站需要根據(jù)不同車身時(shí)間需求調(diào)整工藝時(shí)間利用更少的資源產(chǎn)生更大的效率；適應(yīng)于不同規(guī)模的生產(chǎn)，以此來達(dá)到更高效更高質(zhì)的產(chǎn)品通過率。
目前， ABB也推出了PixelPaint解決方案，通過使用高DPI噴墨頭、用量控制包和易于使用的RobotStudio®編程軟件，來達(dá)到不需要遮蓋車體或去除遮蓋物，一次性完成兩種色調(diào)和裝飾繪畫應(yīng)用。
由此可見，涂裝車間的數(shù)字化可以大大提高噴涂效率和質(zhì)量，在滿足工廠制造需求的前提下，也是基于工業(yè)4.0戰(zhàn)略發(fā)展和推動(dòng)制造業(yè)工廠數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)。
打造綠色涂裝車間已成為汽車制造的共同追求
一直以來，作為整車廠投資大、能耗高的涂裝車間的廢氣與廢水處理工藝一直是制造商們持續(xù)關(guān)注的課題，如何使用沉降風(fēng)對(duì)廢氣進(jìn)行沉降及處理，如何在噴涂過程中運(yùn)用更先進(jìn)的工藝達(dá)到更少的污染排放都是當(dāng)下車企的共同追求。2020年9月，國家工信部發(fā)布第五批綠色制造名單，719家制造業(yè)工程被評(píng)為“綠色工廠”。其中，一汽解放等多家車企榮獲該稱號(hào)，在打造高品質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，主動(dòng)響應(yīng)國家建設(shè)綠色工廠的號(hào)召，以低能耗、高能效的生產(chǎn)方式全面建設(shè)綠色制造體系。
AMTS 2021，遇見未來涂裝工程
面對(duì)未來涂裝車間的新概念及新挑戰(zhàn)，AMTS 2021全新打造的『涂裝工程館』將聚焦未來全新模塊化的自動(dòng)定制化涂裝車間，同時(shí)還將關(guān)注車型多樣化下的涂裝工藝多樣化以及色彩控制管理解決方案。
過往多屆的AMTS上海汽車裝備展同期活動(dòng)-車身工程系列論壇之汽車車身涂裝工程發(fā)展論壇(Car Body Painting)上，杜爾所勾勒的“未來涂裝車間”就曾一度成為業(yè)界的關(guān)注焦點(diǎn)。而這些精彩，將在AMTS 2021第十六屆上海汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)上再度亮相。
AMTS 2021上海站將于2021年7月7-10日在上海新博覽中心(W1-W5, E1-E3館)再度登場(chǎng)，展示面積預(yù)計(jì)將近 90,000平米，預(yù)計(jì)將有來自世界各地的800家企業(yè)參展，將匯聚來自中國/亞洲的汽車制造商、系統(tǒng)集成商和一、二級(jí)供應(yīng)商的工程技術(shù)人員和決策者，預(yù)計(jì)將吸引100,000人次專業(yè)觀眾到場(chǎng)參觀。20+主題展區(qū)/專區(qū)將繼續(xù)關(guān)注四大工藝(沖壓、焊裝、涂裝、總裝)，動(dòng)力總成及零部件機(jī)加，激光工程，部件清潔工程，質(zhì)量控制與測(cè)試等傳統(tǒng)板塊，同時(shí)還將聚焦未來汽車開發(fā)，“新”型能源，以及商用車工程。
涂裝工程板塊專注多材料車身及核心部件涂裝工程，值得一提的是，AMTS 2021 – 涂裝工程展區(qū)在國家環(huán)保法規(guī)的要求升級(jí)以及自動(dòng)化在汽車制造的深入應(yīng)用，該展區(qū)將聚焦：車間廢氣處理、車間自動(dòng)化、涂料發(fā)展趨勢(shì)等多方面。
AMTS 2021部分活動(dòng)一覽
車身工程系列 Future Car Engineering 2021(聚焦乘用車 | 商用車 | 工程車)
第六屆未來車身工程大會(huì) | 汽車車身沖壓、焊裝與連接工程發(fā)展論壇 | 第九屆汽車車身智慧涂裝工程發(fā)展論壇
未來汽車開發(fā)系列 Future Car Development 2021
未來汽車開發(fā)大會(huì) | 自動(dòng)駕駛開發(fā)技術(shù)大會(huì) | 第二屆汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)開發(fā)大會(huì) | 第二屆汽車設(shè)計(jì)、造型、試制與測(cè)試專場(chǎng)論壇 | 氫燃料電池核心技術(shù)及制造裝備發(fā)展論壇 | 汽車設(shè)計(jì)師之夜
零部件制造工程系列 Auto Parts Engineering 2021
激光技術(shù)在零部件制造中的應(yīng)用 | 第二屆汽車座椅與排氣管工程技術(shù)研討會(huì) | 第二屆汽車車燈工程技術(shù)研討會(huì) | 汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)與制造工程大會(huì) | 汽車零部件測(cè)試大會(huì) |汽車底盤工程發(fā)展論壇
工程機(jī)械工程大會(huì) Construction Machinery Engineering 2021
總裝工程系列Automotive Assembly Engineering 2021
第十屆汽車總裝工程發(fā)展論壇 | 第三屆智能產(chǎn)線物流技術(shù)論壇
動(dòng)力總成工程系列 Powertrain Engineering 2021
機(jī)加工程及質(zhì)量控制發(fā)展論壇 | 第九屆發(fā)動(dòng)機(jī)裝配及測(cè)試工程發(fā)展論壇 | 第七屆變速器測(cè)試及裝配工程發(fā)展論壇 | 新能源動(dòng)力電池智能制造技術(shù)與產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展論壇
裝配工程系列 ATC-Assembly Technology 2021
第二屆制動(dòng)系統(tǒng)裝配及測(cè)試大會(huì) | 汽車電子裝配及測(cè)試大會(huì) | 第二屆助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝配與測(cè)試大會(huì)
更多現(xiàn)場(chǎng)精彩，敬請(qǐng)期待。
布局，AMTS 2021開啟品牌系列展/會(huì)。除上海站以外，2021年，AMTS的系列品牌展會(huì)及會(huì)議還將布局，陸續(xù)登陸：巴西圣保羅(2021.08)，中國重慶(2021.10)等國家和地區(qū)。全“新”戰(zhàn)略布局，從點(diǎn)到面覆蓋汽車工程市場(chǎng)各地需求。
2021年7月7-10日，上海新博覽中心W1-W5, E1-E3館，我們不見不散！
聲明：本文系A(chǔ)MTS 2021投稿，不代表本站的觀點(diǎn)和立場(chǎng)，稿件真實(shí)性請(qǐng)自行判斷。文章內(nèi)容僅供參考，若涉及侵權(quán)，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站處理。圖片授權(quán)發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。
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