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據(jù)外媒報道，現(xiàn)代-安波福自動駕駛合資公司Motional已經(jīng)獲準(zhǔn)可在拉斯維加斯推出完全無人駕駛的測試車隊。現(xiàn)在，內(nèi)華達(dá)州已經(jīng)批準(zhǔn)該公司可以在不配備人類安全員的情況下，測試其自動駕駛車輛。
目前，只有少數(shù)幾家自動駕駛汽車運營商在公共道路上部署了完全無人駕駛車輛，即L4自動駕駛汽車。例如，谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo已經(jīng)在鳳凰城郊區(qū)運營L4自動駕駛汽車好幾年，近還開始向公眾開放；俄羅斯科技巨頭Yandex也在今年早些時候舉辦的拉斯維加斯消費電子展上測試了L4自動駕駛汽車。此外，在加州，通用汽車旗下的Cruise 、Waymo、AutoX 、Nuro 以及亞馬遜旗下的Zoox 都獲準(zhǔn)將人類安全員從自動駕駛汽車中移除，不過只能在特定速度、特定道路以及好天氣條件下運行。
Motional表示，其已經(jīng)與安全評估員合作，研究了其汽車在公共和私人道路上“數(shù)千英里和不同駕駛場景”中的性能，并計劃今年在封閉道路上進(jìn)行無人駕駛測試。如果測試進(jìn)展順利，該公司計劃在“未來幾個月內(nèi)”在內(nèi)華達(dá)州推出配備安全員的全自動駕駛汽車。屆時，安全員將坐在乘客位，在緊急情況下有權(quán)將車停下。
今秋早些時候，Motional宣布，在因Covid-19疫情暫停運營后，該公司將恢復(fù)在拉斯維加斯與Lyft合作的自動駕駛出行服務(wù)。該項合作是Motional在安波福(前身為德爾福)與Lyft長達(dá)兩年的合作后的延續(xù)，目的是在Lyft的共享出行網(wǎng)絡(luò)上推出自動駕駛車隊。此前，該自動駕駛出租車是安波福內(nèi)部出行和服務(wù)部門的產(chǎn)品，于2018年5月正式在拉斯維加斯面向公眾開放。不過，此類自動駕駛汽車并不是完全自動駕駛出租車，每次出行時仍需要配備安全駕駛員，而且車輛在停車場和酒店接送區(qū)時需處于手動駕駛模式。Motional發(fā)言人表示，其L4自動駕駛汽車將不會與Lyft的網(wǎng)約車計劃混在一起。
此外，在10月下旬，Motional宣布與交通運輸領(lǐng)域初創(chuàng)公司Via達(dá)成合作伙伴關(guān)系。兩家公司表示，此次合作將成為推出按需共享自動駕駛出租車服務(wù)的藍(lán)圖，將于2021年上半年啟動。在此之前，兩家公司將打造基礎(chǔ)設(shè)施，以將Motional的無人駕駛汽車與Via的技術(shù)連接起來。而Via的技術(shù)可以為車輛預(yù)訂、路線規(guī)劃、識別與安排乘客和車輛、客戶體驗和車隊管理等提供支持。
2020年3月，現(xiàn)代汽車宣布投資16億美元以在自動駕駛汽車領(lǐng)域趕上競爭對手，于是與安波福合作創(chuàng)辦了Motional，安波福也擁有該合資公司50%的股份。目前，Motional在拉斯維加斯、新加坡和首爾測試自動駕駛汽車。此外，Motional公司的工程師在新加坡打造了自動駕駛出租車試點，完成了橫跨紐約到舊金山的自動駕駛之旅。在過去兩年中，安波福與Lyft在拉斯維加斯合作的自動駕駛出租車車隊已經(jīng)完成了超10萬次的出行。
(原標(biāo)題：現(xiàn)代-安波福合資公司獲批 在拉斯維加斯測試完全無人駕駛車隊)
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