智能制造網APP
智能制造網手機站
智能制造網小程序
智能制造網官微
智能制造網服務號
智能控制
機器人
儀器儀表
物聯網
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
威綸通
智能制造網訊 “網約車”一詞出現在公眾視野中，已不是今年才有的新鮮事。
2016年《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的出臺，順應了網約車健康有序發(fā)展的內在要求，彰顯了政府、市場、企業(yè)權責共擔的發(fā)展意識，網約車市場也逐步進入一個合規(guī)競爭的時代。
近幾年，汽車廠商和網約車企業(yè)正在以“硬件+軟件”的模式開展協同合作。前者擁有汽車制造能力和渠道資源優(yōu)勢，后者擁有數字技術能力和用戶資源優(yōu)勢。二者深度融合，正重塑著網約車市場格局。此外，網約車企業(yè)進一步加強在智能化領域的投入，紛紛上線L2、L3級 自動駕駛業(yè)務，接入智能駕駛產業(yè)鏈。今后，企業(yè)將通過逐步提升智能化水平、優(yōu)化運營服務能力，持續(xù)拓展智慧出行生存空間。
據國內媒體報道，截至目前，各地已發(fā)放網約車經營許可牌照104萬張，網約車駕駛員證250萬張，網約車日均訂單量2100余萬單。出租汽車新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展步伐正在加速，海南、安徽、浙江等地著力為駕駛員在巡游車、網約車兩種業(yè)態(tài)之間的雙向流動提供便利；北京、深圳、西安等城市與平臺公司合作探索巡游出租汽車數字化轉型升級，在提高公眾乘車體驗和管理效能方面取得了積極成效。
近年來，由于加強實時監(jiān)控車輛運行、110報警、行程分享、分析司機不安全駕駛行為、干預車行軌跡異?，F象等做法，網約用車安全系數正逐步提高。通過不斷推進大數據、物聯網、云計算、人工智能等精細化管理水平，網約車安全性能得到更好保障。
2020年7月，中國交通運輸協會發(fā)布《網絡預約出租汽車平臺公司安全運營自律規(guī)范》團體標準和《私人小客車合乘信息服務平臺公司安全運行技術規(guī)范》團體標準，對網約車、順風車安全管理標準化和規(guī)范化進程起到重要的指導意義。
據了解，作為網約車、順風車行業(yè)的首部安全團體標準，兩項安全標準均涉及行程分享、110報警、緊急聯系人、行程錄音、號碼保護等基礎性安全功能要求，全面做好司乘人員出行過程中的安全保障。
同時，為確保安全事件的快速響應與合理處置，標準規(guī)定應在接到安全投訴后24小時內處理且5日內處理完畢；應設立線上調查取證機制，確保24小時對接警方調查取證工作組等安全要求。
在全國多地逐步推出跨部門聯合審查機制、網約車退出機制、專兼職分類管理等創(chuàng)新舉措，使得目前網約車投訴量顯著下降，網約車規(guī)范化管理水平有所提升。例如，在福建廈門，該市交通運行監(jiān)測指揮中心的“廈門市出租汽車行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)”的大屏幕上，網約車平臺的訂單、車輛、駕駛員、運營軌跡等信息實時顯示，任何違規(guī)信息都會被監(jiān)管人員重點關注。
從化視野來看，作為第一個網約車合法化國家，我國網約車行業(yè)總體發(fā)展勢頭良好，而且未來還有很大上升空間。《中國共享出行發(fā)展報告(2019)》數據顯示，截至2019年6月份，我國網約出租車用戶規(guī)模達3.37億，占整體網民的39.4%；我國網約專車或快車用戶規(guī)模達3.39億，占整體網民的39.7%。
有研究人士指出，網絡技術和智能手機結合下的大數據使得網約車的司機和用車者的信譽度通過累積形成一種自律，通過互相評價形成的自律機制會越來越完善，這可能比特定部門和特定機構的監(jiān)督更有效。
其實，在前沿科技飛速發(fā)展的當今時代，網約車的運營和管理又有多大可能離開科技支撐而獨立發(fā)展呢？應該明確的一點是，網約車、自動駕駛、智能汽車等新業(yè)態(tài)的完善和健全，必將運用到更多新技術、新設備。
浙公網安備 33010602000006號
智能制造網APP
智能制造網小程序
微信公眾號
