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上市都無(wú)法拯救！億航無(wú)人機(jī)發(fā)展緣何盈利難？

2020-09-17 14:28:26來(lái)源：智能制造網(wǎng) 編輯：林中易木關(guān)鍵詞：億航無(wú)人機(jī)閱讀量：49008

導(dǎo)讀：根據(jù)億航發(fā)布的新財(cái)報(bào)，今年二季度公司凈虧損依然達(dá)到了1970萬(wàn)元，比去年同期增長(zhǎng)300余萬(wàn)。

　　近年來(lái)，伴隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用的不斷拓展與深化，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展與擴(kuò)大，越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)企業(yè)也是加速涌現(xiàn)。在我國(guó)，就出現(xiàn)了諸如大疆、極飛、零度、億航等一大批實(shí)力企業(yè)，其中億航更是早在美上市的本土企業(yè)。

　　而提到億航，人們除了會(huì)想到其“無(wú)人機(jī)第一股”的特殊身份，無(wú)一不對(duì)其經(jīng)營(yíng)狀況表示關(guān)心。因?yàn)樽鳛閭涫荜P(guān)注的載人無(wú)人機(jī)“網(wǎng)紅”企業(yè)，自從其轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)以來(lái)，便一直深陷在“增收不增利”的怪圈當(dāng)中，經(jīng)營(yíng)情況不容樂(lè)觀。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年和2019上半年，億航凈虧損曾分別達(dá)到5800余萬(wàn)和2700余萬(wàn)，分別占據(jù)了當(dāng)期收入的87%和85%左右。而根據(jù)其發(fā)布的新財(cái)報(bào)，今年二季度公司凈虧損依然達(dá)到了1970萬(wàn)元，比去年同期增長(zhǎng)300余萬(wàn)。

　　本來(lái)，人們以為通過(guò)上市自救，億航能夠彌補(bǔ)資金難題，通過(guò)技術(shù)研發(fā)的增加實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)、利潤(rùn)的雙增長(zhǎng)。但從目前情況來(lái)看，上市雖然促進(jìn)了億航的業(yè)務(wù)(二季度總收入增長(zhǎng)超60%，同時(shí)無(wú)人機(jī)出貨量上漲)，但卻無(wú)法拯救其虧損。

　　那么，緣何億航無(wú)人機(jī)會(huì)陷入虧損的漩渦呢？未來(lái)其又是否有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)盈利呢？

　　其實(shí)，在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)不斷飽和、無(wú)人機(jī)巨頭壟斷持續(xù)增多的情況下，盈利難甚至虧損早已成為大多數(shù)無(wú)人機(jī)企業(yè)的常態(tài)。初，億航從消費(fèi)者業(yè)務(wù)中轉(zhuǎn)型出來(lái)，便是受到了大疆的擠壓與沖擊，競(jìng)爭(zhēng)的加劇是億航盈利困難的直接原因。

　　但這卻不是當(dāng)前億航遭遇盈利難題的主要原因！盈利困難，還是與其所選擇的賽道有所關(guān)系。當(dāng)前，億航的業(yè)務(wù)分為城市空中交通、智慧城市管理、空中媒體三大板塊，與大疆的消費(fèi)市場(chǎng)和極飛的植保市場(chǎng)相比，顯然沒(méi)有那么接地氣。

　　而不接地氣是一方面，高昂的研發(fā)成本也是另一方面。與一般無(wú)人機(jī)產(chǎn)品相比，億航主打的載人無(wú)人機(jī)體型和復(fù)雜性較大，雖然售價(jià)較高，但成本同樣居高不下。財(cái)報(bào)顯示，今年二季度其研發(fā)費(fèi)用就接近2千萬(wàn)元，這無(wú)疑擠壓了盈利空間。

　　除此以外，今年億航虧損的加大，與短期內(nèi)受疫情因素影響不無(wú)關(guān)系。由于載人無(wú)人機(jī)的規(guī)?；涞剡€未開(kāi)啟，當(dāng)前億航的主要盈利來(lái)自于無(wú)人機(jī)商業(yè)表演。但今年受到疫情影響，這部分收入的縮水，是導(dǎo)致其進(jìn)一步虧損的重要原因。

　　當(dāng)然，億航在新賽道依然面臨競(jìng)爭(zhēng)難題，這同樣是其盈利困難的又一原因。億航的城市空中交通主要是載人無(wú)人機(jī)和無(wú)人機(jī)送貨。其中在無(wú)人機(jī)送貨方面，其便面臨一眾電商、物流企業(yè)的挑戰(zhàn)，想要從市場(chǎng)中獲取更多紅利頗為困難。

　　不過(guò)，雖然上市也沒(méi)有拯救億航的虧損難題，但億航自身對(duì)未來(lái)的發(fā)展卻充滿信心。億航相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，其正在探索和部署更多的應(yīng)用方案，例如7月發(fā)布的高層消防無(wú)人機(jī)，以及未來(lái)即將推出100公里航程新產(chǎn)品，這些有望成為其營(yíng)收增長(zhǎng)的基石。

　　他們認(rèn)為，公司當(dāng)前的路線雖然比較理想化和離生活較遠(yuǎn)，短期要想扭虧為盈較為困難，但用長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光來(lái)看，億航擁有著無(wú)人機(jī)在載人賽道的重要優(yōu)勢(shì)和機(jī)遇。伴隨著公司探索出更多實(shí)用且實(shí)際的應(yīng)用，相信未來(lái)億航一定能迎來(lái)光明前景。

　　對(duì)此，屏幕前的各位是怎么看的呢？歡迎大家留言一起探討！

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