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5月21日—28日是我國(guó)兩會(huì)召開(kāi)之時(shí)。在此期間，除了“疫情經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇”之外，醫(yī)療、教育、就業(yè)等民生問(wèn)題都飽受普通百姓和與會(huì)代表們的關(guān)注。而今年，隨著新基建的提出和大力開(kāi)展，科技對(duì)于前面各領(lǐng)域的加持作用變得愈發(fā)凸顯，在此背景下，各種智能科技也成為代表們提案關(guān)注的重點(diǎn)對(duì)象。那么截至目前，都有哪些代表的哪些提案涉及到了智能制造和智能科技呢？我們不妨一起來(lái)看一看！
人工智能
百度李彥宏：國(guó)家應(yīng)加快打造具備水平的人工智能新型基礎(chǔ)設(shè)施；加強(qiáng)人工智能基礎(chǔ)和應(yīng)用人才培養(yǎng)；推進(jìn)各行業(yè)積極應(yīng)用自主可控的開(kāi)源深度學(xué)習(xí)平臺(tái)；同時(shí)，大力推進(jìn)智能云工程，支持開(kāi)放平臺(tái)的建設(shè)，以此加速產(chǎn)業(yè)智能化。
科大訊飛劉慶峰：在推進(jìn)教育信息化2.0行動(dòng)計(jì)劃過(guò)程中，積極運(yùn)用人工智能技術(shù)，推動(dòng)師生減負(fù)增效，樹(shù)立全國(guó)樣板；在國(guó)家智慧教育示范區(qū)建設(shè)中推廣人工智能技術(shù)應(yīng)用，并將技術(shù)促進(jìn)減負(fù)增效和因材施教作為示范區(qū)驗(yàn)收的關(guān)鍵內(nèi)容和核心指標(biāo)。
中聯(lián)重科詹純新：人工智能的戰(zhàn)略性地位和頭雁效應(yīng)，應(yīng)體現(xiàn)在與工業(yè)制造的深度融合上，由此推動(dòng)產(chǎn)線、車間、企業(yè)的根本性變革，重塑生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品服務(wù)、組織流程等業(yè)務(wù)場(chǎng)景，打造創(chuàng)新業(yè)態(tài)。因此，建議國(guó)家高度重視人工智能與工業(yè)的深度融合，加大力度推動(dòng)人工智能在工業(yè)產(chǎn)線和產(chǎn)品中的應(yīng)用。
天津大學(xué)李家俊：構(gòu)建“人工智能+”復(fù)合型培養(yǎng)體系。在培養(yǎng)模式創(chuàng)新方面，通過(guò)高水平科學(xué)研究支撐人工智能高層次人才培養(yǎng)；在培養(yǎng)過(guò)程設(shè)計(jì)方面，梳理形成人工智能學(xué)科交叉知識(shí)體系；在資源配置改革方面，引導(dǎo)人工智能相關(guān)學(xué)科深度融合、協(xié)同創(chuàng)新。
搜狗王小川：人工智能技術(shù)應(yīng)發(fā)展與規(guī)范兼顧，加快人工智能有關(guān)法律法規(guī)和倫理規(guī)范的研究與制定變得緊迫。一是實(shí)施分類監(jiān)管，依據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景精準(zhǔn)施策。二是加快制定行業(yè)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。三是加強(qiáng)交流，參與對(duì)話與合作，凝聚共識(shí)。
機(jī)器人
農(nóng)工黨中央：加強(qiáng)規(guī)劃，打造生態(tài)；突破重點(diǎn)領(lǐng)域，打造強(qiáng)應(yīng)用，通過(guò)宣傳引導(dǎo)和政策扶持，鼓勵(lì)服務(wù)機(jī)器人進(jìn)社區(qū)、進(jìn)家庭，在居家養(yǎng)老、家庭醫(yī)生等基本公共服務(wù)領(lǐng)域，通過(guò)保險(xiǎn)購(gòu)買服務(wù)的方式率先開(kāi)展探索應(yīng)用。
湖南科力爾電機(jī)聶鵬舉：三大核心零部件的核心人才與關(guān)鍵技術(shù)是制約中國(guó)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的大瓶頸，同時(shí)這三大核心零部件投入高、周期長(zhǎng)、見(jiàn)效慢，門檻比較高，一般企業(yè)無(wú)法做大做強(qiáng)，想要提升國(guó)產(chǎn)機(jī)器人研發(fā)與制造水平，必須提升三大核心零部件的技術(shù)與質(zhì)量水平。
蘇寧張近東：結(jié)合“后100米”公共環(huán)境和配送路徑，給予無(wú)人車配送局部公共道路通行路權(quán)，并盡快制定無(wú)人車配送保險(xiǎn)和車輛檢驗(yàn)的政策和法規(guī)，加快推動(dòng)“后100米”無(wú)人配送常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸交付驗(yàn)收。通過(guò)“快遞員配送+機(jī)器人進(jìn)小區(qū)送貨”的合作模式，打通小區(qū)配送后100米。
碧桂園楊國(guó)強(qiáng)：研究制定覆蓋建筑機(jī)器人研發(fā)、制造和應(yīng)用全流程的政策支持體系；完善建筑機(jī)器人行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，健全監(jiān)管機(jī)制；引導(dǎo)建筑機(jī)器人快速試點(diǎn)試用，協(xié)助推廣經(jīng)驗(yàn)證后的產(chǎn)品、技術(shù)及設(shè)備。
5G和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
騰訊馬化騰：我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)正在邁向一個(gè)以新基建為戰(zhàn)略基石、以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素、以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為高級(jí)階段的新時(shí)代。在此背景下，要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，制定系統(tǒng)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的國(guó)家戰(zhàn)略，重點(diǎn)研究推動(dòng)新基建、各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧城市、科研創(chuàng)新、網(wǎng)絡(luò)信息安全等方面的工作。
360周鴻祎：作為新一代的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，5G在賦能發(fā)展的同時(shí)也將引發(fā)新的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)，其安全性具有基礎(chǔ)性和全局性意義。因此，應(yīng)當(dāng)從戰(zhàn)略高度審視5G網(wǎng)絡(luò)安全的重大意義和緊迫性，加強(qiáng)5G安全的頂層設(shè)計(jì)，制定《國(guó)家5G安全戰(zhàn)略》；同時(shí)，保障新基建安全應(yīng)重點(diǎn)“盯防”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的安全，對(duì)此應(yīng)加快推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全保障建設(shè)，為國(guó)家實(shí)體經(jīng)濟(jì)和社會(huì)保駕護(hù)航。
小米雷軍：將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)作為重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)納入我國(guó)“十四五”發(fā)展規(guī)劃，明確衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)商業(yè)航天企業(yè)是國(guó)家航天事業(yè)的重要組成部分。鼓勵(lì)商業(yè)航天企業(yè)參與航天智能制造產(chǎn)線等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大扶持力度。
聯(lián)想楊元慶：要從加大新基建力度、加強(qiáng)市場(chǎng)政策引導(dǎo)、加快構(gòu)建應(yīng)用生態(tài)和加速培育復(fù)合型人才等四個(gè)方面，提升“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用能力，從而推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
海爾周云杰：結(jié)合新基建建設(shè)，將5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新技術(shù)結(jié)合起來(lái)，提升我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)能力和科技能力。
民建中央常委馬國(guó)湘：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為農(nóng)村與貧困地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了重要實(shí)現(xiàn)途徑。建議在部分有條件的地區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為互聯(lián)網(wǎng)向生產(chǎn)領(lǐng)域擴(kuò)張打好基礎(chǔ)。
北汽徐和誼：引導(dǎo)推動(dòng)市政平臺(tái)以及城市消費(fèi)、服務(wù)供應(yīng)商與汽車產(chǎn)業(yè)以5G-V2X為起點(diǎn)跨界數(shù)據(jù)互通，打造萬(wàn)物互聯(lián)型智慧城市。
上汽陳虹：支持有條件的地區(qū)從5G新型基礎(chǔ)設(shè)施、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧交通系統(tǒng)等方面入手，加快構(gòu)建智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系。在新基建的推動(dòng)下，特別是5G及大數(shù)據(jù)中心建設(shè)會(huì)大幅提速，將互聯(lián)網(wǎng)路況數(shù)據(jù)與交通管理數(shù)據(jù)融合，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)人、車、路、交通設(shè)施、交通狀況的透徹感知。
長(zhǎng)城汽車王鳳英：建立基于5G+AI的機(jī)動(dòng)車智能檢測(cè)平臺(tái)。在該平臺(tái)下，由相關(guān)部門主導(dǎo)開(kāi)發(fā)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)APP終端，比如在外觀項(xiàng)目檢測(cè)上，可以采取遠(yuǎn)程拍照，結(jié)合人臉識(shí)別、VR及5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化檢測(cè)。
新東方俞敏洪：加大鄉(xiāng)村地區(qū)尤其是貧困地區(qū)學(xué)校5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，發(fā)展遠(yuǎn)程教學(xué)，讓優(yōu)質(zhì)教育資源得以共享。
自動(dòng)駕駛和新能源
奇瑞尹同躍：以智能網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)為指引，發(fā)力融合創(chuàng)新領(lǐng)域并加快輸出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品；設(shè)立國(guó)家專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，支持中國(guó)方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化；依托國(guó)家及行業(yè)主管部門政策與標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)，在中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)內(nèi)形成操作系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略、標(biāo)準(zhǔn)體系等共識(shí)。
上汽陳虹：在部分管制區(qū)域、部分限定路段試點(diǎn)突破法律法規(guī)，滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路測(cè)試需要。建議支持有條件的地區(qū)從5G新型基礎(chǔ)設(shè)施、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧交通系統(tǒng)等方面入手，加快構(gòu)建智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系，加快培育相關(guān)的創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。
廣汽曾慶洪：降低新能源、二手汽車首付比例、按揭利率，鼓勵(lì)汽車金融向后市場(chǎng)延伸；大力發(fā)展二手車交易市場(chǎng)，加強(qiáng)汽車零部件市場(chǎng)監(jiān)管；著手解決“停車難”、“充電難”問(wèn)題。
長(zhǎng)安汽車朱華榮：審視新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化頂層政策導(dǎo)向；改善新能源使用環(huán)境，激發(fā)消費(fèi)新能源汽車動(dòng)力；繼續(xù)加大對(duì)使用新能源車的鼓勵(lì)。
江淮汽車周福庚：出臺(tái)運(yùn)營(yíng)類政策指導(dǎo)文件和置換補(bǔ)貼政策，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展；擴(kuò)大新能源汽車稅收優(yōu)惠政策范圍；進(jìn)一步明確公共領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用目標(biāo)；降低新能源汽車使用成本；完善新能源汽車的安全檢驗(yàn)制度。
東風(fēng)汽車竺延風(fēng)：配送“后一公里”的難點(diǎn)問(wèn)題不斷凸顯，主要表現(xiàn)為，訂單高度碎片化，配送的環(huán)境和場(chǎng)景復(fù)雜；末端配送的效率低、成本高；作業(yè)安全和服務(wù)品質(zhì)難以保障；配送人員“用工難”問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。因此建議積極推廣應(yīng)用無(wú)人配送車輛。
北汽徐和誼：革新汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)思路，加大對(duì)新型汽車產(chǎn)業(yè)的支持；聯(lián)合高科技企業(yè)、汽車企業(yè)共同建設(shè)城市大腦；引導(dǎo)的同時(shí)監(jiān)管智能共享汽車發(fā)展；引導(dǎo)跨產(chǎn)業(yè)合作，規(guī)范跨產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用。
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