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近年來，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、自動駕駛等技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，交通領(lǐng)域掀起了一場大變革。一方面，汽車、船舶、飛機(jī)、列車等交通工具加速向智能化轉(zhuǎn)型；另一方面，道路、樞紐、路燈等基礎(chǔ)設(shè)施也開始實(shí)現(xiàn)智能化升級改造。
目前，我國船舶工業(yè)正面臨著工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快新舊動能轉(zhuǎn)換、提升競爭力的重要機(jī)遇期，推動智能船舶發(fā)展已然成為行業(yè)主流趨勢。在政策與市場的雙重作用下，我國智能船舶產(chǎn)業(yè)及技術(shù)都取得了積極進(jìn)展，進(jìn)一步推進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)勢在必行。
2018年12月，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、國防科工局聯(lián)合印發(fā)《智能船舶發(fā)展行動計劃(2019-2021年)》，將建立智能船舶標(biāo)準(zhǔn)體系列為行動目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，明確提出研究制定智能船舶規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南。
2019年5月，交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、教育部、科技部、工業(yè)和信息化部、財政部等七部門聯(lián)合發(fā)布《智能航運(yùn)發(fā)展指導(dǎo)意見》，指出以法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范制定為重點(diǎn)，加快構(gòu)建智能航運(yùn)治理體系。
鑒于此，工業(yè)和信息化部聯(lián)合國家標(biāo)準(zhǔn)委、交通運(yùn)輸部組織智能船舶相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化研究機(jī)構(gòu)、設(shè)計院所、系統(tǒng)設(shè)備研制單位、建造企業(yè)、船檢機(jī)構(gòu)、航運(yùn)企業(yè)、高等院校等研究編制《智能船舶標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》(簡稱“指南”)，并于近日發(fā)布征求意見。
指南首先提出了四大發(fā)展原則，分別是聚焦船舶、面向航運(yùn)，落實(shí)智能船舶、智能航運(yùn)發(fā)展國家戰(zhàn)略要求；接軌、主動占位，與海事公約規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范頂層要求總體協(xié)調(diào)；需求牽引、技術(shù)推動，與智能船舶科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段相適應(yīng)、相同步；突出特色、融合發(fā)展，重點(diǎn)建設(shè)船舶、航運(yùn)等智能化功能實(shí)現(xiàn)所需專用標(biāo)準(zhǔn)。
指南還明確了具體發(fā)展目標(biāo)，到2021年，智能船舶術(shù)語定義、分級分類等基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)形成支撐智能船舶設(shè)計、智能船載系統(tǒng)及設(shè)備、智能船舶測試與驗證標(biāo)準(zhǔn)初步滿足實(shí)船建造需要，完成約60項標(biāo)準(zhǔn)研究與編制，主導(dǎo)研制標(biāo)準(zhǔn)立項數(shù)量不少于5項；到2025年，標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)一步健全，標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)約120項，主導(dǎo)研制標(biāo)準(zhǔn)立項總數(shù)約10項。
指南對標(biāo)準(zhǔn)體系框架進(jìn)行了解釋。標(biāo)準(zhǔn)體系框架由三層架構(gòu)組成：第一層為標(biāo)準(zhǔn)體系頂層；第二層為部分，包括基礎(chǔ)共性，關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用，智能船舶設(shè)計、智能船載系統(tǒng)及設(shè)備、智能船舶測試與驗證，岸基服務(wù)，運(yùn)營管理七個部分；第三層為專業(yè)及領(lǐng)域，包括38個專業(yè)及領(lǐng)域。
政策的出臺在于落實(shí)，指南要求，一是要按照基礎(chǔ)先立、急用先行的原則，制定實(shí)施計劃，有序開展標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工作；二是要加快科研成果轉(zhuǎn)化，加強(qiáng)重大、關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制與驗證；三是要加強(qiáng)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、重大關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)與宣貫，推動標(biāo)準(zhǔn)貫徹實(shí)施；四是要積極參與海事組織(IMO)、標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)、電工技術(shù)委員會(IEC)等相關(guān)事務(wù)；五是要建立標(biāo)準(zhǔn)體系動態(tài)維護(hù)機(jī)制，密切跟蹤智能船舶相關(guān)公約規(guī)則與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范動態(tài)，國內(nèi)外市場需求變化。
眾所周知，我國是世界上主要的造船大國，船舶工業(yè)是國家支柱產(chǎn)業(yè)之一。指南的出臺，將對我國傳統(tǒng)船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以及智能船舶加速發(fā)展，提供重要驅(qū)動力。一系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的完善，有利于國內(nèi)智能船舶產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，并不斷提升競爭力。
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