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      無人機法治“圍欄”再完善,海南省相關(guān)辦法即將實施

      2020-04-27 14:48:34來源:智能制造網(wǎng) 編輯:林中易木 關(guān)鍵詞:無人機海南省閱讀量:48635

      導讀:日前,海南省表示將于近日印發(fā)《海南省民用無人機管理辦法(暫行)》,并計劃5月1日正式施行。
        近年來,伴隨著飛控、云臺、導航等技術(shù)的不斷突破,我國無人機產(chǎn)業(yè)愈發(fā)崛起,同時相關(guān)飛行活動也急劇增多。這一方面為人們的生產(chǎn)與生活帶來諸多便利和升級,但另一方面也引發(fā)了“黑飛”、“擾航”等多種問題。
       
        基于此,為加強對無人機違法飛行問題的管控,各國也是紛紛收緊了監(jiān)管政策,并不斷加大管控力度。2017年開始以來,我國開始加快無人機監(jiān)管體系建設(shè),截至目前深圳、浙江等多地政府都已發(fā)布了相關(guān)政策法規(guī)。
       
        在此背景下,日前海南省也表示將于近日印發(fā)《海南省民用無人機管理辦法(暫行)》,并計劃5月1日正式施行。據(jù)悉,該《辦法》從法律層面對民用無人機進行嚴格監(jiān)管和控制,將有效保障無人機產(chǎn)業(yè)的安全快速發(fā)展。
       
        那么,海南省發(fā)布的該《辦法》具體說了什么內(nèi)容呢?與此前我國其他地方發(fā)布的法規(guī)相比,又有何亮點呢?接下來,就讓我們一起來看一下吧!
       
        一:量體裁衣、分類管控
       
        民用無人機是一個大的概念?!掇k法》指出,除用于執(zhí)行軍事、海關(guān)、警察等飛行任務(wù)以外,其他用途無人機均被視為民用無人機?;诖?,根據(jù)具體的無人機大小和應(yīng)用,其可以被細分為很多種類。
       
        而每一種類別的無人機在應(yīng)用過程中所發(fā)揮的價值不同,給人們帶來的威脅也不盡相同。為更有針對性的對無人機進行監(jiān)管,《辦法》根據(jù)科學分類對民用無人機進了分級管理,按等級進行不同管控。
       
        據(jù)了解,《辦法》將民用無人機主要分為了微型、輕型、小型、中型和大型五個等級。其中重點介紹了微型和輕型兩種常見的無人機管控辦法,并對其劃分了明確管控區(qū)域,制定嚴格飛行要求。
       
        二:劃設(shè)區(qū)域、放管結(jié)合
       
        無人機管理切忌“一刀切”,因此《辦法》根據(jù)不同等級的無人機,也采取了針對性極強的管控手段。通過劃設(shè)管控區(qū)域,放管結(jié)合等方式,對不同無人機進行科學、有效的管理。
       
        根據(jù)《辦法》,微型無人機和輕型無人機均明確了管控空域。其具體劃分依據(jù)參考了飛行高度;空中禁區(qū);機場保護區(qū);軍事禁區(qū);射電天文臺;重要科研、生產(chǎn)、試驗、存儲設(shè)施保護區(qū)等多重因素。
       
        企業(yè)或個人若想在管控區(qū)域內(nèi)飛行,需要進行申報和審批,《辦法》對這一流程也進行了簡化。而除了提到的一些區(qū)域被劃分為管控區(qū)之外,無特殊情況的均劃設(shè)為微型無人機和輕型無人機適飛空域。
       
        三:緊跟實際、聚焦植保
       
        對于海南省來說,由于其獨特的地理環(huán)境和氣候,無人機用于農(nóng)林牧方面比較偏多。甚至可以說,植保無人機是海南民用無人機的一個大頭?;诖耍掇k法》特意將植保無人機拎了出來,予以專門關(guān)注。
       
        《辦法》重點指出了植保無人機的適飛空域。其表示,植保無人機適飛位置位于輕型無人機適飛空域內(nèi),真高不超過30米,且在農(nóng)林牧區(qū)域上方。該規(guī)定讓植保無人機擁有了更加明確的應(yīng)用范圍和空間。
       
        《辦法》緊貼實際應(yīng)用,根據(jù)實際需求制定相關(guān)標準,并給予寬松的應(yīng)用條件,無疑對自身無人機的可持續(xù)發(fā)展與運行來說意義重大。同時,其也為國家無人機監(jiān)管的綜合探索積累了重要經(jīng)驗。
       
        四:一站申報、簡化流程
       
        《辦法》規(guī)定,微型無人機、輕型無人機和植保無人機在管控空域內(nèi)飛行,小、中、大型無人機飛行均需申報飛行計劃。飛行前申報本不足以為亮點,不過海南省的新規(guī)簡化了申報和審核流程無疑是一大亮點。
       
        《辦法》表示,飛行計劃實施者需在飛行前1日15時前,通過海南無人機綜合監(jiān)管試驗平臺提出飛行計劃申請,監(jiān)管試驗平臺應(yīng)當于飛行前1日21時前反饋批復結(jié)果,經(jīng)批準后方可實施飛行計劃。
       
        而在申報和審批過程中,《辦法》明確要求簡化相關(guān)流程,實行一站式申報。即在飛行前按規(guī)定提交飛行計劃申請即可,計劃內(nèi)容涵蓋飛行地點、時間以及空域等信息,無須在提交飛行計劃申請前再單獨進行空域申請。
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