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4月13日，上交所發(fā)布科創(chuàng)板上市委審議會(huì)議結(jié)果，同意埃夫特上市。
埃夫特成立于2007年，為中國(guó)工業(yè)機(jī)器人第一梯隊(duì)企業(yè)，也是G20-智能制造峰會(huì)成員企業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)為工業(yè)機(jī)器人整機(jī)及其核心零部件、系統(tǒng)集成的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，并在該領(lǐng)域形成了自主可控的核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)。
埃夫特在2019年6月首次發(fā)布招股書(shū)并申請(qǐng)上市。埃夫特選擇科創(chuàng)板上市標(biāo)準(zhǔn)為預(yù)計(jì)市值不低于人民幣30億元，且近一年?duì)I業(yè)收入不低于人民幣3億元。本次擬募資13億元。
招股書(shū)披露，埃夫特背后“明星”股東云集。除蕪湖遠(yuǎn)宏、遠(yuǎn)大創(chuàng)投、奇瑞科技、建信投資、深創(chuàng)投5個(gè)國(guó)資股東外，以及意大利WFC、CMA的PhindaHolding、SergioDellaMea、MarcoZanor三名外資股東。
除此之外，私募基石資本也出現(xiàn)在股東名單前列?；Y本旗下基金信惟基石、馬鞍山基石分別持有公司15.3%、4.6%股份，合計(jì)持有埃夫特19.9%股份。
強(qiáng)大的股東陣容，顯示埃夫特被資本寄予厚望。
自主創(chuàng)新＋海外并購(gòu)雙輪驅(qū)動(dòng)
近年來(lái)，以埃夫特為代表的國(guó)產(chǎn)廠商正在努力加速進(jìn)口替代進(jìn)程。
2015年以來(lái)，在“自主創(chuàng)新+海外并購(gòu)”的“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略下，埃夫特先后收購(gòu)噴涂機(jī)器人制造及系統(tǒng)集成商CMA、通用工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成商EVOLUT、中汽車白車身焊接系統(tǒng)集成商WFC等，戰(zhàn)略投資運(yùn)動(dòng)控制系設(shè)計(jì)公司ROBOX，并在國(guó)內(nèi)合資設(shè)立多家合資公司，消化吸收機(jī)器人噴涂、打磨、拋光以及焊裝領(lǐng)域的技術(shù)。
埃夫特及子公司的業(yè)務(wù)布局
發(fā)展至今，埃夫特在研發(fā)能力、核心技術(shù)積累、產(chǎn)業(yè)鏈布局和客戶資源和市場(chǎng)上，已具備一定優(yōu)勢(shì)：
研發(fā)能力上，埃夫特技術(shù)中心2019年被認(rèn)定為“國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心”。公司研發(fā)技術(shù)人員占比為33.15%，在中國(guó)、意大利分別設(shè)立研發(fā)中心，并與哈工大、中科大、美國(guó)卡內(nèi)基梅隆大學(xué)等研究機(jī)構(gòu)達(dá)成戰(zhàn)略合作。公司還先后牽頭承擔(dān)工信部、科技部、發(fā)改委等多個(gè)部委機(jī)器人項(xiàng)目，參與制定多項(xiàng)機(jī)器人行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
核心技術(shù)積累上，埃夫特形成了機(jī)器人正向設(shè)計(jì)技術(shù)、機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、機(jī)器人智能化及系統(tǒng)集成技術(shù)三大類核心技術(shù)，擁有境內(nèi)外專利217項(xiàng)(包括發(fā)明專利36項(xiàng))及軟件著作權(quán)20項(xiàng)。埃夫特自研的關(guān)鍵核心技術(shù)，曾獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)(作為奇瑞汽車下屬項(xiàng)目)。
產(chǎn)業(yè)鏈布局上，埃夫特是少數(shù)同時(shí)布局核心零部件、整機(jī)制造、系統(tǒng)集成的廠商，同時(shí)產(chǎn)品線覆蓋中制造業(yè)工藝流程的鑄造、切割、焊接、拋光打磨、噴涂等主要環(huán)節(jié)；還是國(guó)內(nèi)廠商中少數(shù)布局下一代智能工業(yè)機(jī)器人及系統(tǒng)等世界前沿性工業(yè)機(jī)器人與智能制造升級(jí)技術(shù)的廠商。
客戶資源和市場(chǎng)上，埃夫特在范圍內(nèi)逐步積累了汽車工業(yè)、航空及軌道交通業(yè)、汽車零部件及其他通用工業(yè)的客戶資源。
聚焦細(xì)分市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)換道超車
以四大家族為代表的歐、日系工業(yè)機(jī)器人，雖然整體實(shí)力較強(qiáng)，但目前主要以汽車工業(yè)機(jī)器人為主。在通用工業(yè)領(lǐng)域，自動(dòng)化率普遍不高，國(guó)內(nèi)外廠商均處于起步階段。
中國(guó)是大的制造業(yè)大國(guó)，工業(yè)機(jī)器人廣泛地服務(wù)于37個(gè)行業(yè)大類、91個(gè)行業(yè)中類，埃夫特等中國(guó)本土企業(yè)具有先天性優(yōu)勢(shì)。因此，在性能、功能上可實(shí)現(xiàn)差異化，激發(fā)增量市場(chǎng)，這將成為國(guó)產(chǎn)品牌差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。
揚(yáng)長(zhǎng)避短、獨(dú)辟蹊徑，埃夫特為自己設(shè)計(jì)了一條“中國(guó)式創(chuàng)新之路”。避開(kāi)外資品牌為集中的汽車行業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的“紅海”，搶占家具、衛(wèi)浴、鑄造、鋼結(jié)構(gòu)、集裝箱、光伏、釀酒、電商等藍(lán)海細(xì)分市場(chǎng)，推出滿足客戶多元化需求的定制化機(jī)型，開(kāi)發(fā)了眾多細(xì)分標(biāo)桿客戶。
要切入細(xì)分市場(chǎng)，第一步就是專注做好有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)器人產(chǎn)品。埃夫特經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)升級(jí)和應(yīng)用迭代，已經(jīng)擁有系列齊全的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型機(jī)器人整機(jī)。
這幾年，埃夫特在“引進(jìn)來(lái)”的同時(shí)，堅(jiān)定“走出去、走進(jìn)去和走上去”。埃夫特借力海外子公司渠道、海外合作伙伴渠道、國(guó)內(nèi)合作伙伴在海外的渠道等，機(jī)器人產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)出口到意大利、俄羅斯、南非、印度、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南、匈牙利、澳大利亞等海外市場(chǎng)。
埃夫特總經(jīng)理游瑋博士表示：“2020年埃夫特將繼續(xù)推進(jìn)組織變革及產(chǎn)品研發(fā)體系完善和落地，持續(xù)加大在高性能控制和驅(qū)動(dòng)、精密減速機(jī)等自主核心部件的導(dǎo)入和資源投入力度，進(jìn)一步提升產(chǎn)品性價(jià)比。”
未來(lái)，埃夫特將繼續(xù)堅(jiān)定不移的推進(jìn)機(jī)器人智能化戰(zhàn)略，聚焦通用工業(yè)細(xì)分市場(chǎng)和應(yīng)用場(chǎng)景，針對(duì)性的完善和提升機(jī)器人產(chǎn)品及解決方案的性能和功能，解決通用工業(yè)中小企業(yè)應(yīng)用機(jī)器人的“后顧之憂”，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，形成差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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