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爽風(fēng)
此前，受到春節(jié)返鄉(xiāng)和肺炎疫情影響，我國快遞行業(yè)基本處于停業(yè)、待業(yè)狀態(tài)，只剩下郵政、順豐、京東物流等少數(shù)幾家在營運。因此在大部分快遞企業(yè)沒有上班的情況下，人們所購買的口罩、網(wǎng)上辦公用品等一直遲遲沒有發(fā)貨。
不過，隨著2月10日三通一達(dá)等快遞品牌相繼恢復(fù)正常運營，近期大家所買的包裹也是陸續(xù)發(fā)出。今天，國家郵政局便宣布，當(dāng)前我國快遞行業(yè)已經(jīng)恢復(fù)四成以上，截止2月17日，全國攬件量和有送量分別來到1.12億件和8000萬件。
這其中，由無人車、智能機(jī)器人等組成的“無接觸配送”服務(wù)起到了至關(guān)重要的作用。
例如情人節(jié)當(dāng)天，蘇寧物流啟用5G臥龍無人車進(jìn)行送貨，便在減少人員接觸的同時，及時完成了配送任務(wù)；此外，近期美團(tuán)落地的“無人配送防疫助力計劃”，也讓相關(guān)業(yè)務(wù)配送和疫區(qū)需求順利滿足。
總之，在無接觸配送的助力下，當(dāng)前發(fā)出快遞和配送快遞已經(jīng)不成問題，但在不少小區(qū)還處于封閉式隔離的情況下，取快遞又該如何辦呢？就算快遞人員被允許進(jìn)入小區(qū)送貨上門，你是否又有勇氣開門簽收呢？
在微博上，很多人都分享了自己對于取快遞的看法和經(jīng)歷。有的網(wǎng)友表示，“取快遞就如同諜戰(zhàn)片”，全副武裝取快遞的樣子像極了劇中的秘密接頭；還有網(wǎng)友則表示，快遞小哥上門風(fēng)險太大，為了安全還是盡量不要上門。
同時，還有不少網(wǎng)友給出了用汽車后備箱取快遞，自制竹竿吊快遞等“智取”手段。雖然看起來惡搞詼諧，但也透露出當(dāng)前取快遞問題的確難倒了不少人。
那么，究竟怎樣取快遞才又安全又可靠呢？
如果直接將快遞人員放進(jìn)小區(qū)，用戶可能覺得不安全、沒勇氣簽收；但如果不讓快遞進(jìn)來，用戶也無法出去取。面對這一矛盾，國家郵政局市場監(jiān)管司副司長侯延波表示，各地應(yīng)該給快遞小哥開方便之門，并設(shè)置智能快件箱解決取件問題。
他表示，目前大部門地區(qū)實現(xiàn)封閉式管理，不允許快遞員進(jìn)入，這大大降低了快遞投放的時效性和服務(wù)質(zhì)量。而病毒通過郵件、快件傳播的風(fēng)險極低，接受快遞完全可以正常進(jìn)行，允許快遞員進(jìn)入小區(qū)問題不大。
同時，鑒于大部分市民對于快遞送貨上門不放心，擔(dān)心收發(fā)快遞時因人員流動帶來感染隱患。他表示可以劃分特定區(qū)域，設(shè)置智能快遞箱供快遞員投件，用戶們做好防護(hù)措施后進(jìn)行自己取件，危險性要降低很多。
除此之外，有關(guān)專家還補充道，社區(qū)可以根據(jù)自己實際情況對快遞收發(fā)進(jìn)行管理，既不要一刀切禁止快遞員進(jìn)入，也不要過分放松產(chǎn)生漏洞。對于一些面積較大、人口較大的社區(qū)，還是建議在可以允許快遞員進(jìn)入社區(qū)的情況下，通過多設(shè)立快遞投放點和智能快遞柜，來避免收取快遞時人群聚集與過度流動。
由此可見，非常時期智能快遞柜成為了我們收取快遞時值得信賴的重要工具。不過當(dāng)下，我國快遞柜的普及和投用規(guī)模還不是很大，據(jù)2019年數(shù)據(jù)顯示，全國快遞柜組數(shù)只有40萬組左右，相當(dāng)于一組快遞柜要供3500人快遞使用，需求滿足不是很高。
基于此，未來持續(xù)引導(dǎo)、鼓勵推廣智能快遞柜將會是我國發(fā)展的一大重要任務(wù)。借著此次疫情提供的機(jī)遇，我國智能快遞柜發(fā)展正迎來新升級和新發(fā)展，期待這股發(fā)展東風(fēng)能轉(zhuǎn)化為更長久的發(fā)展趨勢，推動我國快遞產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步成熟，讓人們的日常生活更加便捷。
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