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據(jù)外媒報(bào)道，2018年3月，一輛優(yōu)步(Uber)自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州坦佩造成一名行人死亡，事故發(fā)生后，優(yōu)步聘請(qǐng)了LeClairRyan律師事務(wù)所編寫了一份報(bào)告，重點(diǎn)關(guān)注Advanced Technologies Group(ATG，優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)部)的安全文化和安全實(shí)踐。該報(bào)告給出的建議之一是成立一個(gè)獨(dú)立的外部審查委員會(huì)，審查優(yōu)步的政策、流程和程序。
自動(dòng)駕駛安全與責(zé)任咨詢委員會(huì)(SARA)成立
在該報(bào)告發(fā)布約一年后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，優(yōu)步表示，已經(jīng)成立了該委員會(huì)。優(yōu)步新成立的自動(dòng)駕駛安全與責(zé)任咨詢委員會(huì)(SARA)將負(fù)責(zé)審查、建議并對(duì)ATG的政策提出修改意見，由6名成員組成，為整個(gè)公司的目標(biāo)和優(yōu)先事項(xiàng)提供意見，并對(duì)優(yōu)步ATG研發(fā)無人駕駛技術(shù)并將其推向市場的方式提出改進(jìn)建議。
現(xiàn)在，SARA委員會(huì)已經(jīng)召開了次會(huì)議，以后每季度都會(huì)召開一次會(huì)議，還會(huì)重點(diǎn)關(guān)注潛在的風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)后續(xù)行動(dòng)提出建議，同時(shí)研究如何讓公眾提高對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的認(rèn)識(shí)。后，該委員會(huì)會(huì)通知ATG參與完全無人駕駛運(yùn)營和責(zé)任等主題的行業(yè)對(duì)話。
被任命為優(yōu)步SARA委員會(huì)成員在同一職位上的任期為兩年，每年會(huì)輪換一次：
1、 航空組織GHS Aviation Safety Specialists的總裁George Snyder將擔(dān)任委員會(huì)主席
2、 Biologue, Inc.總裁Jeffrey Runge博士將擔(dān)任副主席
3、 波音公司前試飛員兼飛行員飛行操作安全負(fù)責(zé)人David Carbaugh將擔(dān)任部長
4、 美國智能交通協(xié)會(huì)(Intelligent Transportation Society of America)主席Shailen Bhatt為成員
5、 前美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(the Insurance Institute of Highway Safety)主席為成員
6、 美國杜克大學(xué)普拉特工程學(xué)院機(jī)器人技術(shù)講師、客座助理教授Victoria Nneji為成員
優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車撞死行人案后續(xù)
此前，在亞利桑那州州長Doug Ducey暫停了優(yōu)步在該州部署自動(dòng)駕駛汽車的許可之后，優(yōu)步也將舊金山、多倫多和匹茲堡的自動(dòng)駕駛測試暫停了。去年，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(National Transportation Safety Board)認(rèn)定，在上述致命事故中，優(yōu)步的自動(dòng)駕駛汽車沃爾沃XC90的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)被關(guān)閉，優(yōu)步在內(nèi)部文件中表示，關(guān)閉該系統(tǒng)是為了降低車輛不穩(wěn)定行為的可能性。
去年夏末，優(yōu)步再次在匹茲堡推出自動(dòng)駕駛車輛，不過開始此類汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被禁用。在2018年6月發(fā)表的一篇博文中，ATG負(fù)責(zé)人Eric Meyhofer詳細(xì)介紹了新實(shí)施的安全措施，例如會(huì)實(shí)施一個(gè)專注于安全手動(dòng)駕駛和監(jiān)控系統(tǒng)的培訓(xùn)項(xiàng)目，該系統(tǒng)可以在駕駛員將視線離開道路時(shí)，提醒遠(yuǎn)程監(jiān)控人員。
在優(yōu)步自愿提交給美國國家公路安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)的一份安全評(píng)估報(bào)告中，優(yōu)步表示，成立了新的系統(tǒng)工程測試團(tuán)隊(duì)，能夠更好地對(duì)許多可能的結(jié)果進(jìn)行推理，終實(shí)現(xiàn)安全響應(yīng)。該公司還透露，已經(jīng)花費(fèi)了數(shù)月的時(shí)間，在封閉賽道上測試其自動(dòng)駕駛技術(shù)，而且已經(jīng)完成了冗長的內(nèi)部審查。
優(yōu)步前路依然艱辛
不過，優(yōu)步的公關(guān)大戰(zhàn)也沒有減弱。英國公司Leasing Options近進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，在接受調(diào)查的1000人之中，只有6%的人表示，相信優(yōu)步或Lyft等出租車公司會(huì)生成自動(dòng)駕駛汽車。相比之下，62.6%的人表示更信任汽車制造商而不是科技公司。
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