隨著電信網(wǎng)絡(luò)和人工智能技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)走向智能化已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)共識(shí)，在2019年SDNNFV世界大會(huì)上，華為公司以“走向自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)”為主題，全面展示了華為對(duì)下一代智能網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的研究。這是華為公司“自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)”戰(zhàn)略在業(yè)界的亮相。
 

　　在10月16日的大會(huì)Keynote發(fā)言中，華為運(yùn)營(yíng)商BG網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)轉(zhuǎn)型Marketing部長(zhǎng)袁博全面描繪了自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)架構(gòu)以及與運(yùn)營(yíng)商共同的創(chuàng)新實(shí)踐。
 

　　華為提出的網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛理念，從運(yùn)營(yíng)商的核心運(yùn)營(yíng)流程出發(fā)，通過分場(chǎng)景價(jià)值闡述與架構(gòu)分級(jí)定義，逐步推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)智能化的實(shí)現(xiàn)。自動(dòng)駕駛的網(wǎng)絡(luò)可以分為兩個(gè)部分，部分是網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的極簡(jiǎn)，網(wǎng)絡(luò)的每一個(gè)部分都要盡可能做到簡(jiǎn)化，包括無(wú)線、傳輸、核心網(wǎng)與邊緣云等，這是使能網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)。第二部分是網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維的智能化，華為公司iMaster智能運(yùn)維整體方案致力于提供單域自治、跨域協(xié)同的智能運(yùn)維閉環(huán)方案，iMaster NCE面向FBB領(lǐng)域，iMaster MAE面向MBB領(lǐng)域， iMaster AUTIN面向跨域協(xié)同， 同時(shí)引入網(wǎng)絡(luò)AI能力(iMaster NAIE)，提供AI訓(xùn)練、數(shù)據(jù)湖、推理框架等相關(guān)服務(wù)，有效降低AI技術(shù)在電信行業(yè)的應(yīng)用門檻，幫助運(yùn)營(yíng)商、運(yùn)營(yíng)商合作伙伴，第三方提升面向通信領(lǐng)域的AI開發(fā)效率。
 

　　過去十年，2G/3G/4G網(wǎng)絡(luò)并存使得網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度逐步提升，運(yùn)營(yíng)商OPEX是CAPEX的3倍以上，并且還在逐年持續(xù)上升，運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)面臨結(jié)構(gòu)性問題，而引入5G以后如果仍然依靠傳統(tǒng)方式運(yùn)維網(wǎng)絡(luò)將會(huì)使得問題更加突出。華為自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)致力于幫助運(yùn)營(yíng)商打造TCO優(yōu)、客戶體驗(yàn)優(yōu)的電信網(wǎng)絡(luò)，用架構(gòu)性創(chuàng)新解決結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)。
 

　　首先，通過站點(diǎn)簡(jiǎn)化、架構(gòu)簡(jiǎn)化、協(xié)議簡(jiǎn)化，打造一個(gè)極簡(jiǎn)的目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)，大幅降低網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜度。例如，通過對(duì)IP網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議的歸一化(從傳統(tǒng)10+個(gè)協(xié)議精簡(jiǎn)為2個(gè))，能夠有效減少業(yè)務(wù)配置節(jié)點(diǎn)數(shù)量，減少運(yùn)營(yíng)商跨部門協(xié)同工作量。經(jīng)過和運(yùn)營(yíng)商的創(chuàng)新實(shí)踐，網(wǎng)絡(luò)配置效率大幅提升，加快了業(yè)務(wù)上線時(shí)間。
 

　　其次，通過引入網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化，人工智能，Digital Twin等新技術(shù)，幫助運(yùn)營(yíng)商有效提升能源使用效率、資源利用效率與運(yùn)維效率，達(dá)到優(yōu)化OPEX的目標(biāo)。例如：在能源效率提升方面，當(dāng)前基站能耗無(wú)法隨網(wǎng)絡(luò)流量減少而下降，通過AI技術(shù)幫助運(yùn)營(yíng)商構(gòu)建準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)流量預(yù)測(cè)模型，基于業(yè)務(wù)負(fù)載預(yù)測(cè)進(jìn)行動(dòng)態(tài)能源配比，減少能耗，提升能源利用效率，逐步實(shí)現(xiàn)“比特決定瓦特”，即網(wǎng)絡(luò)流量大小決定能耗多少。
 

　　未來(lái)是智能化的時(shí)代，5G+AI將成為行業(yè)主流，運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)智能化不可能一蹴而就，需要一個(gè)長(zhǎng)期的實(shí)踐過程，華為自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)是面向未來(lái)的開放網(wǎng)絡(luò)，在Keynote發(fā)言的后，袁博呼吁產(chǎn)業(yè)各方共同努力，建設(shè)更加智能的目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)：“華為愿與各方共商未來(lái)智能網(wǎng)絡(luò)發(fā)展方向，通過不斷的創(chuàng)新實(shí)踐，逐步實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛的目標(biāo)。”