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近日，由蘇州華興致遠(yuǎn)電子科技有限公司牽頭研制的世界首臺動車組車底檢測機(jī)器人正式在上海動車段虹橋動車運用所投入使用，意味著動車組一級檢修作業(yè)實現(xiàn)由“人檢”向“機(jī)檢”的轉(zhuǎn)變。
蘇州華興致遠(yuǎn)電子科技有限公司成立于2011年3月31日，同年全資收購北京華興致遠(yuǎn)科技發(fā)展有限公司，是“高新技術(shù)企業(yè)”、“江蘇省軟件企業(yè)”、“江蘇省民營科技企業(yè)”、“江蘇省蘇州市科技型中小企業(yè)”
華興致遠(yuǎn)始終致力于軌道交通智能化安全檢測及信息化大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和技術(shù)推廣，擁有雄厚的技術(shù)實力和豐富的軌道交通系統(tǒng)工程設(shè)計、實施經(jīng)驗，公司自主研發(fā)的產(chǎn)品獲得了一百多項軟件著作權(quán)、軟件產(chǎn)品、發(fā)明等資質(zhì)證書。這套動車組車底檢測機(jī)器人系統(tǒng)是中國鐵路總公司立項的智能裝備重大研究課題，于今年3月通過鐵總驗收，獲得A級評審，產(chǎn)品正式向市場推廣。
目前，上海局集團(tuán)公司配屬動車組近700標(biāo)準(zhǔn)組，日常檢修作業(yè)量非常大。當(dāng)日，動車組檢測機(jī)器人在上海動車段上海虹橋動車運用所投入使用。這套系統(tǒng)可全自動檢測CRH380B、CRH380BL、CR400BF-A、CR400B等車型一級檢修所有項點的覆蓋，故障識別率接近96%。此外，經(jīng)過不斷運用優(yōu)化，該系統(tǒng)對閘片、撒砂裝置、排障器的數(shù)據(jù)測量已經(jīng)滿足應(yīng)用要求，閘片偏差在0.5mm，排障器與撒砂裝置在1mm之內(nèi)。
據(jù)介紹，這套機(jī)器人系統(tǒng)主要采用機(jī)器視覺、圖像識別等技術(shù)，由檢測機(jī)器人、中心服務(wù)器手持移動終端、列位檢測和信息管理平臺等五大模塊組成，檢測數(shù)據(jù)采用無線傳輸技術(shù)實時傳輸至圖像識別服務(wù)器進(jìn)行分析、診斷，通過計算機(jī)終端或手持終端進(jìn)行故障推送、確認(rèn)和處理結(jié)果回傳，可減少一半作業(yè)人員，每年可節(jié)約成本超400萬元，機(jī)檢作業(yè)效率可達(dá)到人檢的2.75倍。
(原標(biāo)題：世界首臺動車組車底檢測機(jī)器人投入使用)
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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