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      深圳地鐵14號(hào)線將采用自動(dòng)化無(wú)人駕駛技術(shù)

      2019-05-15 08:50:28來(lái)源:新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體 關(guān)鍵詞:深圳地鐵自動(dòng)駕駛閱讀量:22244

      導(dǎo)讀:作為深圳市軌道交通東部地鐵快線,14號(hào)線將采用自動(dòng)化無(wú)人駕駛技術(shù),高設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí),計(jì)劃2022年開通試運(yùn)營(yíng)。
        5月6日,中國(guó)中鐵“匠心一號(hào)”盾構(gòu)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),深圳市軌道交通四期工程首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)。在深圳地鐵14號(hào)線大運(yùn)樞紐至寶荷站區(qū)間盾構(gòu)右線掘進(jìn),開挖直徑6.98米,右線區(qū)間全長(zhǎng)5777米,是深圳地鐵14號(hào)線長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間。作為深圳市軌道交通東部地鐵快線,14號(hào)線將采用自動(dòng)化無(wú)人駕駛技術(shù),高設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí),計(jì)劃2022年開通試運(yùn)營(yíng)。
       
        深圳地鐵14號(hào)線起自福田中心區(qū)崗廈北樞紐,經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū),止于坪山區(qū)沙田站。起點(diǎn)預(yù)留延伸至?xí)怪行臈l件,終點(diǎn)預(yù)留延伸至惠州條件。線路全長(zhǎng)50.34公里,設(shè)站17座,車輛停車場(chǎng)及車輛段各1座。
       
        深圳地鐵目前已建成并開通運(yùn)營(yíng)8條線,共計(jì)286公里;2019年底運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到304公里,2020年底將達(dá)到411公里,到2023年四期工程全部開通后,運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到568公里。
       
        (原標(biāo)題:深圳地鐵14號(hào)線將采用自動(dòng)化無(wú)人駕駛技術(shù))
       
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