特斯拉起訴自動駕駛初創(chuàng)公司Zoox以及小鵬汽車員工竊密

2019-03-23 08:41:52來源：蓋世汽車網(wǎng) 關(guān)鍵詞：特斯拉自動駕駛閱讀量：24234

導讀：當?shù)貢r間3月20日晚些時候，特斯拉公司對多名前員工以及硅谷自動駕駛初創(chuàng)公司Zoox共提起兩項訴訟，指控他們涉嫌竊取公司商業(yè)機密。

　　【中國智能制造網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間3月20日晚些時候，特斯拉公司對多名前員工以及硅谷自動駕駛初創(chuàng)公司Zoox共提起兩項訴訟，指控他們涉嫌竊取公司商業(yè)機密。

　　特斯拉表示，四名跳槽至Zoox的前雇員(分別是Scott Turner、Sydney Cooper、Christian Dement、和Craigh Emigh)攜帶了對新雇主有用的特斯拉專有信息和商業(yè)機密，幫助Zoox跳過了開發(fā)、運營倉儲、物流和庫存控制所需的工作。

　　據(jù)悉，這四名員工竊取了與特斯拉WARP系統(tǒng)相關(guān)的信息，WARP系統(tǒng)是特斯拉為集體管理生產(chǎn)、庫存、分銷和運輸?shù)仁聞斩⒌膶Ｓ熊浖脚_，特斯拉為研究該平臺花費了多年時間和巨額開支。

　　特斯拉稱，其前分銷中心經(jīng)理Scott Turner在跳槽至Zoox之后，又招募了Sydney Cooper和Christian Dement，并向Zoox提供了至少其他四名特斯拉員工的姓名，以及他們在特斯拉的薪酬結(jié)構(gòu)。特斯拉稱，曾擔任倉庫主管的Dement曾將四份機密文件發(fā)送至其私人郵件；此外Cooper承認在從特斯拉辭職前，曾向Turner和Zoox發(fā)送過機密文件。特斯拉表示，這四名前雇員的竊取行為是“明目張膽且故意”的。對此，Zoox公司并未立即回復置評請求。

　　此外，特斯拉還在第二起訴訟中稱，前員工曹光植在跳槽至中國電動汽車制造商小鵬汽車之前，竊取了與特斯拉 Autopilot自動駕駛輔助系統(tǒng)功能相關(guān)的源代碼。

　　曹光植曾是特斯拉自動駕駛團隊的一員，也是僅有的能接觸特斯拉軟件源代碼的40人之一。特斯拉表示，在曹光植突然宣布要在1月3日辭職之后，其才知曉曹加入了小鵬汽車。特斯拉在訴訟文件中表示，曹光植在準備加入小鵬汽車之時，復制了30多萬份與Autopilot自動駕駛源代碼相關(guān)的文件。

　　對此小鵬汽車發(fā)布媒體聲明稱，該公司完全尊重任何第三方的知識產(chǎn)權(quán)和機密信息。且在曹光植先生入職前后，該公司并未發(fā)現(xiàn)其存在特斯拉所聲稱的任何可能違規(guī)行為。目前，小鵬汽車已針對此事啟動進一步調(diào)查。

　　小鵬汽車是中國的新造車企業(yè)之一，在自動駕駛等多領(lǐng)域進行獨立自主研發(fā)。3月19日，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬證實，小鵬汽車旗下全新智能電動轎跑內(nèi)部代號E28，開發(fā)及測試工作正在有序進行。在3月18日于美國圣何塞開幕的2019英偉達芯片技術(shù)大會上，小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙表示，E28將搭載英偉達DRIVE Xavier芯片。這意味著E28將擁有世界先進的自動駕駛計算平臺，硬件基礎(chǔ)足以支持L3級自動駕駛。加之小鵬汽車針對中國本土化駕駛場景及用戶使用習慣自主研發(fā)的軟件算法，E28的智能能力值得期待。

　　(原標題：特斯拉起訴自動駕駛初創(chuàng)公司Zoox以及小鵬汽車員工竊密)

上一篇：中國臺灣數(shù)字影像公司Altek為邊緣計算推出三項新技術(shù)

下一篇：“以用為本”迎接農(nóng)村污水治理4.0時代商達環(huán)保在行動

我要評論

昵稱

匿名

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關(guān)。

官方辟謠輔助駕駛等于自動駕駛：L2.9等宣傳語有過度包裝之嫌
業(yè)內(nèi)專家表示，目前市面銷售的具有自動駕駛功能的車輛，其“自駕”的最高等級其實才達到L2級，也就是組合駕駛輔助系統(tǒng)，主要作用是減輕駕駛員疲勞，提高行車便利性。
輔助駕駛自動駕駛
2025-05-06 09:59:49
中國首個高速L3商用解決方案！華為新一代ADS 4正式發(fā)布：4個配置 4大升級
為了邁向L3，華為ADS 4帶來了四大升級！華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志坦言，當下我們正處于L2到L3的過渡階段。所謂L3，即有條件的自動駕駛。
華為智能汽車解決方案自動駕駛
2025-04-23 08:58:13
周鴻祎直言：機器人研發(fā)難度遠超自動駕駛
周鴻祎表示，其實機器人技術(shù)比自動駕駛要難，自動駕駛的工作相對比較單純，機器人在家里做養(yǎng)老、家政要求太復雜，而且機器人沒數(shù)據(jù)，因為從來沒用過。
周鴻祎機器人研發(fā)自動駕駛
2025-04-21 11:51:42
重慶電信：5G+自動駕駛賦能園區(qū)智慧化供應鏈
重慶市通信管理局將持續(xù)發(fā)布第六屆“綻放杯”5G應用征集全國大賽、重慶區(qū)域賽的典型應用示范案例，進一步展示市5G應用的融合創(chuàng)新水平，加快推進5G行業(yè)應用規(guī)?；l(fā)展。
5G自動駕駛
2025-04-10 11:42:33
迎戰(zhàn)“全民智駕”，陶氏公司攜全域有機硅產(chǎn)品護航
汽車加速向智能化邁進的過程中，有機硅材料又將發(fā)揮哪些作用？面對來自市場關(guān)注的熱點話題，化學材料公司陶氏公司給出了自己的答案。
智能座艙自動駕駛
2025-04-01 11:34:22
工信部副部長：加快自動駕駛產(chǎn)業(yè)化，將有條件批L3級車型準入
自動駕駛的分類主要依據(jù)國際汽車工程師協(xié)會(SAE)制定的標準，共分為六個等級。其中，L3級別被定義為“有條件自動駕駛”，即在特定場景或環(huán)境下，車輛能夠自主完成駕駛?cè)蝿眨⒎沁m用于所有情況。
自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車
2025-03-31 11:43:52

版權(quán)與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者，本站將追究其相關(guān)法律責任。

本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非智能制造網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉(zhuǎn)載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權(quán)等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網(wǎng)”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數(shù)量較多，如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請與本站聯(lián)系并提供相關(guān)證明材料：聯(lián)系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。