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      新系統(tǒng)使用多旋翼無(wú)人機(jī)在海上捕捉固定翼無(wú)人機(jī)

      2019-03-19 09:44:52來(lái)源:cnBeta 關(guān)鍵詞:無(wú)人機(jī)固定翼無(wú)人機(jī)閱讀量:26426

      導(dǎo)讀:在固定翼無(wú)人機(jī)靠近船的同時(shí),兩架自動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)從船上起飛。它們繼續(xù)在進(jìn)入無(wú)人機(jī)的路徑下并排懸停,并在它們之間水平拉伸電纜。
        【中國(guó)智能制造網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】由于固定翼無(wú)人機(jī)比多旋翼機(jī)型更快、更節(jié)能,因此它們通常用于繪制海洋區(qū)域等任務(wù)。固定翼無(wú)人機(jī)確實(shí)需要著陸帶,但是在船甲板上并不總是有空間。一項(xiàng)新技術(shù)解決了這個(gè)問(wèn)題——使用直升機(jī)捕捉它們。
       
        該系統(tǒng)由挪威科技大學(xué)的一個(gè)團(tuán)隊(duì),要求固定翼無(wú)人機(jī)在其底部配備一個(gè)小盒子。當(dāng)這些無(wú)人機(jī)中的一個(gè)在海上接近其主船時(shí),該盒子打開(kāi),并且在末端帶有鉤子的捕獲線掉出并垂下。
       
        在固定翼無(wú)人機(jī)靠近船的同時(shí),兩架自動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)從船上起飛。它們繼續(xù)在進(jìn)入無(wú)人機(jī)的路徑下并排懸停,并在它們之間水平拉伸電纜。當(dāng)無(wú)人機(jī)捕獲線靠近線纜,該直升機(jī)開(kāi)始往無(wú)人機(jī)的同一方向飛行。
       
        這導(dǎo)致捕獲線鉤住電纜,但不會(huì)太突然。隨后無(wú)人機(jī)關(guān)閉了電機(jī),后向下擺動(dòng),在電纜下方懸掛。然后由多旋翼輕輕降低到船的甲板上,然后再進(jìn)入船上。
       
        “該操作幾乎可以在任何地方進(jìn)行,沒(méi)有跑道或其他基礎(chǔ)設(shè)施,”該大學(xué)的Tor Arne Johansen教授表示。“這種方法需要對(duì)任何固定翼無(wú)人機(jī)進(jìn)行微小改動(dòng),而不是采用傳統(tǒng)方法在網(wǎng)或垂直線上恢復(fù)固定翼無(wú)人機(jī)。這要求無(wú)人機(jī)能夠承受著陸時(shí)遇到的重載。”
       
        雖然一些固定翼無(wú)人機(jī)可以執(zhí)行垂直起飛和著陸,這些往往是更加復(fù)雜。還有至少一種可以在水面上進(jìn)行腹部著陸的型號(hào),但波濤洶涌的大海會(huì)對(duì)它構(gòu)成挑戰(zhàn),加上它必須在著陸后從水中取出。
       
        原標(biāo)題:新系統(tǒng)使用多旋翼無(wú)人機(jī)在海上捕捉固定翼無(wú)人機(jī)
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