智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
其他品牌
企業(yè)加快布局智慧物流 當(dāng)日達(dá)貨物配送漸成常態(tài)
縱觀我國如今的物流行業(yè)現(xiàn)狀可以得知，除了傳統(tǒng)的物流企業(yè)著手布局智慧物流外，許多互聯(lián)網(wǎng)巨頭也積極進(jìn)軍智慧物流領(lǐng)域。隨著行業(yè)格局趨于穩(wěn)定，企業(yè)間同質(zhì)化競爭日益凸顯，各方為了搶占市場先機(jī)，紛紛走向了多元發(fā)展的綜合化轉(zhuǎn)型升級之路。
近兩年，物流配送速度發(fā)生了翻天覆地的變化，許多物流企業(yè)將提升物流配送的效率視為布局的一大重點(diǎn)，當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)也逐漸在各地區(qū)推廣開來，消費(fèi)者網(wǎng)購等貨的時間也大幅縮短。
2018年，蘇寧物流針對用戶的個性化需求，推出了準(zhǔn)時達(dá)、準(zhǔn)時取正逆向配送服務(wù)。預(yù)計(jì)在2019年，蘇寧物流將完成200個城市的覆蓋，從而形成“預(yù)約送、準(zhǔn)時達(dá)、準(zhǔn)時取、承諾達(dá)”滿足用戶多種需求的配送產(chǎn)品群。
截至目前，蘇寧物流已經(jīng)在北京、上海、廣州、無錫、內(nèi)江、海口等地建立冷鏈倉，如今四十多個城市的冷鏈倉相繼投入使用，覆蓋全國一百多個城市，這使得越來越多的用戶可以享受到新鮮蔬果的當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)服務(wù)。
此外，京東、順豐、菜鳥等企業(yè)也先后加快了布局智慧物流的速度，并積極提升貨物配送的效率。近日，京東物流上線了機(jī)器視覺批量入庫系統(tǒng)——秒收。據(jù)悉，秒收系統(tǒng)由京東物流自主研發(fā)，應(yīng)用于物流作業(yè)中的進(jìn)貨環(huán)節(jié)，可以有針對性的解決大批量條碼掃描、信息采集、自主糾錯等問題。與繁瑣的人工操作方式相比，秒收系統(tǒng)的作業(yè)效率顯著提升，因而受到諸多業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可。
在物流配送的具體過程中，眾多“黑科技”的使用也使物流配送的效果得到了進(jìn)一步提升。實(shí)際上，自動化、無人化應(yīng)用已逐漸從前端的分揀、運(yùn)輸環(huán)節(jié)，延伸到了末端配送環(huán)節(jié)，未來物流市場在末端環(huán)節(jié)的競爭將越來越激烈。無人配送車、無人機(jī)、智能快遞柜等設(shè)備，也將被物流電商巨頭所采用。
有業(yè)內(nèi)人士指出，未來物流行業(yè)的末端模式需要更加多元化和智能化，物流企業(yè)需要有針對性地調(diào)整其末端模式，同時考慮時效和成本、多元化末端網(wǎng)點(diǎn)的功能和形式等，并通過前沿技術(shù)和現(xiàn)代化物流配送設(shè)備來逐步升級運(yùn)作和管理模式，這將有助于物流企業(yè)在激烈的市場競爭中打造屬于自己的競爭優(yōu)勢。
據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國快遞業(yè)務(wù)量突破了500億件，同比增長超過26.5%，連續(xù)5年位居世界前列。預(yù)計(jì)未來五年，我國快遞業(yè)務(wù)量仍將保持20%以上的增長速度。建設(shè)智慧物流，創(chuàng)新末端配送智能化、自動化技術(shù)，發(fā)展新能源車及無人車形成多層次的配送網(wǎng)絡(luò)，以此提升較短距離內(nèi)的配送效率，已經(jīng)箭在弦上。
不僅如此，未來智慧物流的趨勢，將呈現(xiàn)供應(yīng)鏈全要素整體互聯(lián)互通，平臺業(yè)務(wù)流程和經(jīng)營模式重構(gòu)的新升級。為進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量、擴(kuò)大用戶群體，越來越多的企業(yè)將在技術(shù)研發(fā)方面加大投入力度，并加快將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)用于物流信息采集、共享等多個方面。相信在眾多業(yè)內(nèi)人士的共同推動下，我國智慧物流建設(shè)將取得新成果，并展現(xiàn)出許多可喜的變化。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號
