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      正在閱讀：2018汽車電子電氣架構(gòu)創(chuàng)新論壇圓滿結(jié)束
      
	
	
      

      

      
		
    
        
    
      
		
	
      
	    
      
		
      
			
			
      
				
				
							
			
      
						
      
				
			
      
						
      
		
      
	
      
    

      
	
      
		
      
			
			
      

				
      
					
      
						
      
							
      2018汽車電子電氣架構(gòu)創(chuàng)新論壇圓滿結(jié)束
      

							
							
       2018-11-08 10:41:32來源：2018汽車電子電氣架構(gòu)創(chuàng)新論壇  關(guān)鍵詞：汽車電子電氣閱讀量：25651
							
																					
							
							
							
							
      
							
							
							
							
							
							
							
							
							
							 
							
						
      
						
      
					
      
					
      
						導(dǎo)讀：2018年11月1-2日，由上海GRCC咨詢公司主辦、CASA汽車電子聯(lián)盟協(xié)辦以及各大主流媒體合作支持的“2018中國汽車電子電氣創(chuàng)新論壇”活動(dòng)在上海豫園萬麗酒店圓滿結(jié)束。
					
      
					
      
					  　　【中國智能制造網(wǎng) 論壇會(huì)議】2018年11月1-2日，由上海GRCC咨詢公司主辦、CASA汽車電子聯(lián)盟協(xié)辦以及各大主流媒體合作支持的“2018中國汽車電子電氣創(chuàng)新論壇”活動(dòng)在上海豫園萬麗酒店圓滿結(jié)束。本次活動(dòng)匯聚了數(shù)百位業(yè)內(nèi)人士和專家就未來電子電氣架構(gòu)發(fā)展趨勢(shì)展開探討，為各大企業(yè)提供了解決方案和技術(shù)交流平臺(tái)的機(jī)會(huì)。
       
      　　本次活動(dòng)嘉賓覆蓋了整車廠商、一級(jí)供應(yīng)商、汽車電子半導(dǎo)體、芯片企業(yè)、系統(tǒng)集成商、電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)方案供應(yīng)商、軟件與測(cè)試設(shè)備企業(yè)、架構(gòu)設(shè)計(jì)咨詢公司、科研機(jī)構(gòu)、協(xié)會(huì)及政府部門等決策人?；顒?dòng)以主題演講、小組討論、圓桌會(huì)議等多樣形式，從汽車電子電氣架構(gòu)開發(fā)面臨的挑戰(zhàn)、可能的解決方案、未來的發(fā)展趨勢(shì)、架構(gòu)的分析與建立、架構(gòu)的開發(fā)與實(shí)現(xiàn)、架構(gòu)的測(cè)試和成本優(yōu)化以及功能安全和信息安全等方面進(jìn)行展開。

      (小組討論環(huán)節(jié))
       
      　　作為國內(nèi)聚焦于汽車電子電氣架構(gòu)領(lǐng)域的專業(yè)行業(yè)論壇邀請(qǐng)了包括來自通用汽車，中汽研，AUTOSAR，華晨汽車，上海銀基信息安全技術(shù)股份有限公司， Elektrobit，普華基礎(chǔ)軟件股份有限公司，APTIV, Bosch, Roland Berger GmbH,泛亞汽車技術(shù)中心, 卡爾斯魯厄理工學(xué)院等演講嘉賓做了主題分享。

      (Dr. Jürgen Becker 卡爾斯魯厄理工學(xué)院(KIT)嵌入式電子系統(tǒng)正教授和信息處理技術(shù)研究院院長)
       
      　　內(nèi)容包括軟件定義集中式車輛架構(gòu)；國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“智能電動(dòng)汽車電子電氣架構(gòu)研發(fā)”項(xiàng)目開發(fā)介紹；AUTOSAR自適應(yīng)式平臺(tái)-用于智能功能安全和信息安全的汽車軟件框架的開發(fā)進(jìn)程；整車電氣系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)測(cè)試和成本優(yōu)化；智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全基礎(chǔ)架構(gòu)-基礎(chǔ)安全服務(wù)平臺(tái)；可擴(kuò)展且靈活的高性能ECU軟件平臺(tái)；電子電氣架構(gòu)發(fā)展趨勢(shì)(高度自動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、電氣化)；目前的挑戰(zhàn)和瓶頸(包括通信、車載網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性、ECUs運(yùn)算能力、安全與靈活性)；可能的解決方案以及未來平臺(tái)的發(fā)展(需要新穎的通信技術(shù)范式)。汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和自動(dòng)駕駛對(duì)未來車輛電氣電子架構(gòu)和行業(yè)的影響； 功能需求及功能架構(gòu)開發(fā)探討；以及網(wǎng)絡(luò)-物理系統(tǒng)(CPS)-面向安全關(guān)鍵性應(yīng)用的未來異構(gòu)多核電子電氣架構(gòu)等。

      (Christoph Herzog, 產(chǎn)品組合管理負(fù)責(zé)人，Elektrobit )
       
      　　隨著新能源汽車的發(fā)展以及汽車智能化的影響，開發(fā)下一代電子電氣架構(gòu)已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。為了應(yīng)對(duì)未來車輛在數(shù)據(jù)流處理、網(wǎng)絡(luò)安全及“”機(jī)器學(xué)習(xí)等方面的需求，對(duì)未來電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)平臺(tái)的靈活擴(kuò)展、可重構(gòu)性、開發(fā)成本和產(chǎn)品服務(wù)等諸多方面也做出了更高的要求，其架構(gòu)的復(fù)雜性也使整車廠商和供應(yīng)商之間的合作更加密切。通過業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn)分享、經(jīng)驗(yàn)交流、技術(shù)支持，各廠商和供應(yīng)商對(duì)未來電子電氣架構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)有了更的把握，能夠更好的開發(fā)出適應(yīng)市場(chǎng)需求的架構(gòu)，在未來市場(chǎng)中也能夠更早的取得成功，這也正是本次論壇活動(dòng)的意義和價(jià)值所在。
       
      　　(原標(biāo)題：2018汽車電子電氣架構(gòu)創(chuàng)新論壇圓滿結(jié)束)
      
					
      
																						   
										
      
						
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