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【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】在汽車產(chǎn)業(yè)變革新形勢下，各國正圍繞自動(dòng)駕駛展開激烈角逐；國內(nèi)各大城市對于發(fā)展自動(dòng)駕駛亦是十分積極。那么，誰將贏得自動(dòng)駕駛之城的競爭呢？第五篇，我們聚焦杭州。
自動(dòng)駕駛之城杭州篇：阿里無人車“浮出水面”
眼下，汽車產(chǎn)業(yè)變革正進(jìn)入新的階段，一方面新能源汽車的風(fēng)靡預(yù)示著傳統(tǒng)能源汽車即將逐步退出歷史舞臺(tái)，另一方面自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用意味著人類將日漸遠(yuǎn)離司機(jī)這個(gè)角色。作為作為人工智能技術(shù)重要的落地場景，圍繞自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)展開的競爭愈發(fā)激烈。
目前，美國、德國等發(fā)達(dá)國家處于自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展的地位，甚至已經(jīng)實(shí)現(xiàn)初步商用。同時(shí)，我國也正加快推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)成長，多個(gè)主要城市展開激烈角逐。其中，杭州正在加快腳步，迎頭趕上。
發(fā)布《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》
2018年7月，杭州市經(jīng)信委、公安局、交通運(yùn)輸局聯(lián)合公布了《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》方案。該細(xì)則規(guī)定，測試主體必須是在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊的獨(dú)立法人單位。測試主體包括具有自動(dòng)駕駛技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)能力或運(yùn)營能力的整車企業(yè)、改裝車生產(chǎn)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科研院所、高校、交通運(yùn)輸企業(yè)以及其他科技型企業(yè)。
另外，測試車輛不僅要要具備人工操作和自動(dòng)駕駛兩種模式，并要求測試駕駛?cè)藨?yīng)始終處于測試車輛駕駛位，始終監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)及周圍環(huán)境，準(zhǔn)備隨時(shí)接管車輛。測試車在測試期間發(fā)生交通違法行為，交通違法和事故責(zé)任認(rèn)定主體依舊是“人”，而非“車”。
測試駕駛?cè)说钠赣脤?shí)行有償制，可以與測試單位簽訂勞動(dòng)合同或勞務(wù)合同。而且，駕駛?cè)诵枰M(jìn)行50小時(shí)以上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)訓(xùn)練后才能上路，還需滿足駕齡在3年以上、3個(gè)記分周期內(nèi)無扣分記錄、無飲酒后駕駛/醉酒駕駛記錄等要求。
阿里獲頒首張自動(dòng)駕駛測試牌照
9月20日，在阿里云棲大會(huì)期間，杭州市經(jīng)信委、杭州市公安局交通警察局共同向阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室發(fā)出首張“智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試號(hào)牌”。阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室科學(xué)家王剛代表阿里“無人車”團(tuán)隊(duì)，接過了這張車牌號(hào)為“浙A4390測”的牌照。
目前，阿里在汽車方面的業(yè)務(wù)布局包括云計(jì)算、人工智能、汽車操作系統(tǒng)、高精地圖、新零售、汽車金融等，圍繞整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了全面布局。阿里在自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)技術(shù)上，也有較為深厚的積累。
今年1月，阿里巴巴在大的自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺算法集KITTI中，在于自動(dòng)駕駛緊密相關(guān)的道路場景中拿下三項(xiàng)，體現(xiàn)了自身的強(qiáng)勁實(shí)力。
自動(dòng)駕駛測試道路即將上線
據(jù)悉，杭州市自動(dòng)駕駛測試道路正在緊鑼密鼓地建設(shè)當(dāng)中，距離正式上線為期不遠(yuǎn)。該路段位于杭州余杭區(qū)，西起綠汀路，東至溪望路，全長1.6千米，寬21米是一條呈L形的在建道路。
據(jù)了解，該道路或?qū)⒈幻麨楦鹣锫罚渚嚯x杭州未來科技城(海創(chuàng)園)管理委員會(huì)2公里，未來將成為封閉測試場地。由于是封閉道路，因此對申請測試的企業(yè)并無過多要求，車輛不超重、符合上路的基本條件即可。
此外，該道路東面靠近阿里巴巴西溪園區(qū)南門，從阿里南門至葛巷路的起點(diǎn)大概只有1.5公里，距離海創(chuàng)園大概2公里。這一測試道路一旦正式開放，或成為阿里無人車的主要測試場地。當(dāng)然，隨著自動(dòng)駕駛測試進(jìn)一步推進(jìn)，未來杭州有望開放更多測試道路。
結(jié)語
近年來，杭州在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)支付、共享經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的發(fā)展上取得了成就，迅速崛起為新一線城市。未來，著眼于國內(nèi)、競爭新形勢，立足人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)基礎(chǔ)優(yōu)勢，進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車、云服務(wù)、智慧城市等項(xiàng)目加速發(fā)展，將成為杭州的主要選擇，同時(shí)也是重大機(jī)遇。
如今，百度在國內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域一騎絕塵，騰訊也開始不斷發(fā)力，阿里顯然不會(huì)甘于做一個(gè)局外人。杭州既是阿里的主場，也是我國經(jīng)濟(jì)、科技重鎮(zhèn)，自然沒有理由落于人后。在北京、上海、廣州、重慶競相布局自動(dòng)駕駛的當(dāng)下，杭州如何落棋值得期待。
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