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【中國(guó)智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】近年來，人工智能迅速崛起，應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛，推動(dòng)了諸多行業(yè)的全新變革。隨著人工智能技術(shù)加速普及，未來人類或?qū)⑹ズ芏鄭徫?，包括工人、編輯、司機(jī)等等。
人工智能加速普及 未來人類或失去這些崗位
當(dāng)人工智能技術(shù)走出實(shí)驗(yàn)室，走向商業(yè)落地，它就不再是一個(gè)單純的技術(shù)概念，而是融入了各行各業(yè)的發(fā)展以及我們的日常生活中，變化成實(shí)實(shí)在在的東西，如自動(dòng)駕駛汽車、智能翻譯機(jī)、智能音箱、智能機(jī)器人……
數(shù)十年內(nèi)，人工智能的加速普及將帶來更多新穎的事物，也將促進(jìn)人類社會(huì)發(fā)生更大的變革。在這一過程中，有很多美好的改變，但是也不乏一些挑戰(zhàn)將隨之而來。其中，人工智能取代人類工作這一問題就值得高度重視。
事實(shí)上，隨著人工智能技術(shù)應(yīng)用的日趨深入，現(xiàn)在部分行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了人類工作被機(jī)器人或是智能系統(tǒng)取代的現(xiàn)象。在前幾次工業(yè)革命時(shí)，其實(shí)也有很多崗位消失在了歷史長(zhǎng)河中。也就是說，每一次核心科技的誕生，都意味著新機(jī)遇的迸發(fā)與舊存在的消亡。如此想來，人類也該釋然，而無需憂慮與抱怨。
面對(duì)人工智能的“咄咄逼人”，杞人憂天自然是沒用的。我們更應(yīng)該理性看待人工智能的發(fā)展，在挑戰(zhàn)中尋找機(jī)會(huì)，主動(dòng)提升自我，學(xué)習(xí)更多的知識(shí)與技能，特別是人工智能相關(guān)的一些專業(yè)知識(shí)，這樣一來才能游刃有余，而不是被動(dòng)淘汰。
說回來，人工智能的普及將會(huì)讓人類失去哪些崗位呢？下面這些遠(yuǎn)不是全部。
生產(chǎn)線工人
在人工智能還未興起的時(shí)候，工廠的機(jī)械化、自動(dòng)化升級(jí)就已經(jīng)淘汰了一部分工人。隨著“機(jī)器換人”浪潮的推進(jìn)，以及人工智能技術(shù)的廣泛應(yīng)用，如今工廠正進(jìn)一步向智能化、信息化邁進(jìn)，智能工廠建設(shè)如火如荼。在可以預(yù)見的未來，工廠的無人化程度必將持續(xù)提升，這也將導(dǎo)致生產(chǎn)線工廠數(shù)量不斷縮減，直至被完全取代。
客服
做一個(gè)客服很簡(jiǎn)單，但是做一個(gè)的客服很難。也正是因?yàn)槿绱?，很多公司的客服團(tuán)隊(duì)都經(jīng)常性缺額，人員流動(dòng)性較大。面對(duì)這一難題，人工智能正成為新的“解決方案”，不少企業(yè)都開始應(yīng)用聊天機(jī)器人充當(dāng)客服，一來節(jié)約了人力成本，二來又能給客戶帶來新的體驗(yàn)，也不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)一些直接的爭(zhēng)端，可謂一箭三雕。一旦語(yǔ)音交互技術(shù)得到進(jìn)一步完善，機(jī)器人“客服”必然大量上崗。
收銀員
相對(duì)而言，收銀員技術(shù)含量不高，需要的只是一般的電腦操作、熟練度和記憶力，這些對(duì)于人工智能而言都不是事兒。當(dāng)前，很多超市已經(jīng)開始推動(dòng)自助收銀，減少收銀崗位。未來，當(dāng)人工智能技術(shù)愈發(fā)成熟、應(yīng)用更為普及，取代收銀員也就沒有懸念了。
編輯
現(xiàn)在，人工智能寫稿已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)，不少新聞機(jī)構(gòu)多開始嘗試用寫稿機(jī)器人來完成一般性的財(cái)經(jīng)、體育及突發(fā)事件類新聞資訊寫作。雖然人工智能很難全面取代所有編輯，但是對(duì)于一些普通編輯而言，想要保住飯碗，必須要好好努力，提升自己的思維能力、知識(shí)素養(yǎng)以及寫作水平了。
環(huán)衛(wèi)工
環(huán)衛(wèi)工群體大多都是中老年人，工資水平不高，但是工作壓力較大，往往需要起早貪黑，堅(jiān)守在烈日風(fēng)雨當(dāng)中。如今，隨著環(huán)衛(wèi)設(shè)備走向智能化，環(huán)衛(wèi)作業(yè)效率得到很大提高，特別是自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車等開始投入使用，未來將逐漸淘汰很多環(huán)衛(wèi)崗位。
駕駛員
自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用不只是在環(huán)衛(wèi)車上，而是遍及“陸、海、空”三大場(chǎng)景。目前，無論是自動(dòng)駕駛汽車、自動(dòng)駕駛船舶，還是自動(dòng)駕駛飛機(jī)、飛行汽車等，都迎來了快速發(fā)展，研發(fā)、測(cè)試進(jìn)程不斷加快，商業(yè)化前景日趨明朗。一旦自動(dòng)駕駛技術(shù)達(dá)到L5級(jí)別，意味著大規(guī)模商用時(shí)期也將到來，屆時(shí)傳統(tǒng)的各類駕駛員都將退出歷史舞臺(tái)，人類的身份將只有車主和乘客，而沒有“司機(jī)”。
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