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      本田與馬里斯維爾市合作 部署“智能十字路口”

      2018-10-12 08:53:52來(lái)源:蓋世汽車 李文龍 關(guān)鍵詞:本田V2X閱讀量:24885

      導(dǎo)讀:據(jù)外媒報(bào)道,本田于近日演示其“智能十字路口(Smart Intersection)”V2X通信技術(shù),旨在降低十字路口交通擁堵,這是V2X在真實(shí)道路駕駛環(huán)境下的部署。
        【中國(guó)智能制造網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】據(jù)外媒報(bào)道,本田于近日演示其“智能十字路口(Smart Intersection)”V2X通信技術(shù),旨在降低十字路口交通擁堵,這是V2X在真實(shí)道路駕駛環(huán)境下的部署。
       
        馬里斯維爾市(City of Marysville)與本田開展合作,該試點(diǎn)項(xiàng)目旨在解決車載傳感器的局限性及十字路口的交通碰撞事故。每年,十字路口交通碰撞事故占美國(guó)總交通碰撞事故的近40%,占交通致死人數(shù)(3.5萬(wàn)人)的近20%。
       
        “智能十字路口”技術(shù)利用本田的目標(biāo)物識(shí)別zhuanli軟件與安裝在十字路口的攝像頭及V2X通信相結(jié)合,使車輛能夠在看到建筑物及墻壁周邊的道路情況,適用于全天候環(huán)境,旨在幫助駕駛員識(shí)別潛在的危害并給予警示。
       
        “智能十字路口”的工作原理
       
        在十字路口的四角的交通燈上各安裝了4個(gè)攝像頭,可抓取周邊車輛及行人的鳥瞰圖,測(cè)距高達(dá)300米。本田的zhuanli圖像處理軟可創(chuàng)建360度十字路口全景圖,將車輛與行人、摩托車車手及應(yīng)急車輛相區(qū)分,并利用專用短程無(wú)線通信(dedicated short-range communication,DSRC)信號(hào)技術(shù)向周邊車輛發(fā)送相關(guān)信息。
       
        互聯(lián)車輛的車載計(jì)算機(jī)可解讀相關(guān)的信息,必要時(shí)向駕駛員發(fā)送可視信息或音頻警示,利用智能方式提供駕駛糾偏措施,從而避免車輛碰撞事故。
       
        值得一提的是,本田投入了20輛互聯(lián)車輛,用于評(píng)估33 Smart Mobility Corridor and Smart Columbus項(xiàng)目。
       
        原標(biāo)題:本田與馬里斯維爾市合作“智能十字路口”V2X技術(shù)
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