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【中國(guó)智能制造網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】據(jù)汽車新聞Autonews報(bào)道，上周通過(guò)22.5億美元投資通用汽車Cruise自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，日本科技巨頭軟銀再次強(qiáng)化了其在汽車行業(yè)里的地位。而這毫無(wú)疑問(wèn)再次引起了汽車界的關(guān)注：軟銀是什么，為什么它會(huì)入股汽車行業(yè)？
其實(shí)除了入股通用Cruise之外，先前軟銀早就投資于其他自動(dòng)駕駛熱門領(lǐng)域。通過(guò)軟銀愿景基金，軟銀投資了自動(dòng)駕駛技術(shù)重要的芯片制造商——英偉達(dá)；以及打車巨頭Uber，目前軟銀是Uber的大股東，持股比例達(dá)15%。同時(shí)，軟銀還投資了歐洲二手車初創(chuàng)公司Auto1以及網(wǎng)絡(luò)繪圖平臺(tái)兼移動(dòng)App開(kāi)發(fā)商Mapbox。而軟銀本身重要致力于IT產(chǎn)業(yè)的投資，包括網(wǎng)絡(luò)、電信、人工智能、自動(dòng)化、大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，甚至是計(jì)算生物學(xué)；軟銀投資的對(duì)象主要是未來(lái)高科技領(lǐng)域的主要競(jìng)爭(zhēng)者，促成下一代革命的到來(lái)。
軟銀創(chuàng)始人孫正義是一位善于跳出固有思維模式的企業(yè)家。作為韓裔日本人，小時(shí)候遭遇的艱難困苦磨礪了孫正義，也堅(jiān)定了其去美國(guó)留學(xué)的決心。在加州大學(xué)伯克利分校，孫正義主攻經(jīng)濟(jì)學(xué)與電腦科技。那時(shí)，孫正義便認(rèn)為電腦將會(huì)變革整個(gè)商業(yè)領(lǐng)域。
而現(xiàn)在，自動(dòng)駕駛技術(shù)則是孫正義對(duì)于未來(lái)的另一大賭注。軟銀對(duì)Cruise的投資還可以為通用汽車打開(kāi)一扇門，軟銀愿景基金投資的其他公司，從物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司到芯片公司都可以成為通用的合作伙伴。
通用主席丹·阿曼(Dan Ammann)向投資者們表示：“軟銀正在建立一個(gè)超級(jí)廣泛的生態(tài)系統(tǒng)。軟銀對(duì)Cruise的投資為通用汽車提供了一種獨(dú)特的關(guān)系，并強(qiáng)化了公司將自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化的機(jī)會(huì)。”
軟銀對(duì)于汽車行業(yè)的投資再次彰顯了其對(duì)未來(lái)技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)注與癡迷。而不少分析師認(rèn)為，軟銀攜手美國(guó)大的汽車制造商也是順理成章的。對(duì)于豐田那樣資金勢(shì)力雄厚的車企，它們可以自主的資助自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。但是，通用卻繼續(xù)外部資金的注入。
CLSA亞太市場(chǎng)分析師克里斯·瑞徹特(Chris Richter)表示：“這顯示出自動(dòng)駕駛投資是多么的昂貴，而這無(wú)疑將對(duì)汽車制造商帶來(lái)巨大的壓力。孫正義目前正在內(nèi)進(jìn)行大量投資，如果終投資取得勝利，那么他將獲得相應(yīng)的回報(bào)。”
作為投資的一部分，通用也將對(duì)Cruise投資11億美元。而丹·阿曼表示，新資金的注入將會(huì)使得通用更快的將自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化。
原標(biāo)題：軟銀大舉進(jìn)軍汽車行業(yè) 自動(dòng)駕駛車是其押寶賭注
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