芬蘭挪威共推智能交通測(cè)試卡車(chē)車(chē)隊(duì)車(chē)輛結(jié)隊(duì)技術(shù)

2018-05-21 09:40:20來(lái)源：蓋世汽車(chē) 李文龍關(guān)鍵詞：智能交通無(wú)線通信閱讀量：23180

導(dǎo)讀：據(jù)外媒報(bào)道，挪威公眾道路監(jiān)管局正式啟用其Borealis智能交通系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)，該機(jī)構(gòu)旨在展示卡車(chē)車(chē)輛結(jié)隊(duì)技術(shù)，該測(cè)試由瑞典與芬蘭合作進(jìn)行。

　　【中國(guó)智能制造網(wǎng) 新聞】據(jù)外媒報(bào)道，挪威公眾道路監(jiān)管局(Norwegian Public Roads Administration，NPRA)正式啟用其Borealis智能交通系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)，其位于歐洲E8高速公路上，該機(jī)構(gòu)旨在展示卡車(chē)車(chē)輛結(jié)隊(duì)技術(shù)，該測(cè)試由瑞典與芬蘭合作進(jìn)行。

　　該項(xiàng)“Aurora Borealis”合作合作計(jì)劃為期三年，由芬蘭及挪威道路管理機(jī)構(gòu)在2016年共同發(fā)起。挪威的Borealis試點(diǎn)項(xiàng)目在E8高速公路上選取了長(zhǎng)達(dá)25英里的(約合40公里)的區(qū)段，從希博滕(Skibotn)到基爾皮斯耶爾維(Kilpisjärvi)。芬蘭則開(kāi)展了Aurora項(xiàng)目，在E8高速公路上選取了另一區(qū)段，從基爾皮斯耶爾維到科拉里(Kolari)。

　　在這條跨越芬蘭與挪威國(guó)界的公路上，雙方配置了互聯(lián)智能交通系統(tǒng)(C-ITS)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)間通信(V2V)、車(chē)輛到基礎(chǔ)設(shè)施通信(V2I)、基礎(chǔ)設(shè)施到車(chē)輛通信(I2V)等無(wú)線通信，創(chuàng)建V2X整體網(wǎng)絡(luò)。

　　雙方將開(kāi)展數(shù)個(gè)可互操作性C-ITS技術(shù)用例，包括：天氣、路面情況、交通事故、實(shí)時(shí)交換等相關(guān)信息的交換動(dòng)掃描車(chē)載制動(dòng)系統(tǒng)、野生動(dòng)物或其他道路障礙警示提醒。

　　E8測(cè)試場(chǎng)的正式啟用見(jiàn)證了挪威在公路上開(kāi)展卡車(chē)車(chē)輛結(jié)隊(duì)的無(wú)線測(cè)試，該技術(shù)演示的參與方包括瑞典卡車(chē)制造商斯堪尼亞公司(Scania)，該公司還與芬蘭物流公司Ahola Transport開(kāi)展了合作。

　　斯堪尼亞正在研發(fā)先進(jìn)雷達(dá)與攝像頭技術(shù)，可提供車(chē)載無(wú)線通信功能，而Ahola將研發(fā)工具，允許物流及貨運(yùn)行業(yè)地使用車(chē)輛結(jié)隊(duì)技術(shù)。

　　在E8公路測(cè)試時(shí)，該卡車(chē)可向控制中心傳輸實(shí)時(shí)信息，而該中心則負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)車(chē)輛及其相關(guān)的任務(wù)。車(chē)輛結(jié)隊(duì)的優(yōu)勢(shì)較多，例如：得益于領(lǐng)隊(duì)車(chē)輛，其余車(chē)輛的空氣阻力將大幅降低，從而節(jié)省油耗，使交通運(yùn)營(yíng)商與環(huán)境同時(shí)受益。

　　原標(biāo)題：芬蘭挪威合作互聯(lián)智能交通系統(tǒng) 測(cè)試卡車(chē)車(chē)隊(duì)的車(chē)輛結(jié)隊(duì)技術(shù)

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