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羅克韋爾/Allen Bradley
我國(guó)智慧城市建設(shè)成績(jī)頗豐 安全監(jiān)管仍不容忽視
“智慧城市”建設(shè)，就是采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，例如互聯(lián)傳感器、計(jì)量器和路燈，來(lái)采集并分析數(shù)據(jù)，進(jìn)而改進(jìn)公共基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)。
近日，一項(xiàng)由英特爾贊助的Juniper Research調(diào)查研究在出行、醫(yī)療、公共安全和生產(chǎn)力四個(gè)方面對(duì)20大智慧城市進(jìn)行了排名，中國(guó)無(wú)錫、銀川、杭州分列第十七、十八、二十位，其中無(wú)錫在國(guó)內(nèi)智慧城市中排名。
該調(diào)查還顯示，在智慧城市的幫助下，普通人每年可以節(jié)省125小時(shí)?？梢娭腔鄢鞘薪ㄔO(shè)在提升城市效率，以及提高人民生活水平方面的重要作用。
另外，根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)德勤2月14日發(fā)布的《超級(jí)智能城市》報(bào)告也對(duì)當(dāng)前我國(guó)智慧城市發(fā)展做了相關(guān)分析。該報(bào)告指出，中國(guó)作為大智慧城市實(shí)施國(guó)，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。
對(duì)此，德勤中國(guó)政府及公共事務(wù)合伙人馬炯琳表示：“中國(guó)已經(jīng)成為智慧城市建設(shè)為積極的國(guó)家之一。”尤其是近兩年物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，讓我國(guó)“新型智慧城市”成為信息化領(lǐng)域新的高地。
作為智慧城市落地應(yīng)用之一，我國(guó)“智慧公路”也在加緊實(shí)施中。日前，交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)出通知，決定在北京、河北、吉林、江蘇、浙江、福建、江西、河南、廣東等九省份加快推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)。
一旦智慧公路概念落地，那么公路、橋梁、隧道便可以自己感知、分析安全狀態(tài)，并發(fā)出預(yù)警。也就是說(shuō)，再也不會(huì)出現(xiàn)那種車開著開著，前面橋梁突然塌了的事情。隨著公路的信息化、汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)等交通領(lǐng)域的變革，大家對(duì)交通出行的智慧化有了新的期待，智慧交通漸行漸近。
除此之外，作為國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)專項(xiàng)，“物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市關(guān)鍵技術(shù)及示范”工作也在近日有了新進(jìn)展。
在“物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市關(guān)鍵技術(shù)及示范”重點(diǎn)專項(xiàng)2018年度指南編制啟動(dòng)會(huì)上，指南編制專家組匯報(bào)了該專項(xiàng)的總體情況、實(shí)施方案、重點(diǎn)突破方向和2018年擬啟動(dòng)項(xiàng)目的部署情況等，會(huì)議要求指南編制專家組按照工作要求和時(shí)間節(jié)點(diǎn)安排抓緊開展2018年指南編制工作。
隨著智慧城市建設(shè)各項(xiàng)工作的推進(jìn)，安全監(jiān)管問(wèn)題隨之而來(lái)。越來(lái)越復(fù)雜的信息系統(tǒng)及大量“云物移大智”等新興技術(shù)的應(yīng)用，給智慧城市網(wǎng)絡(luò)安全帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家提出以下幾點(diǎn)建議：
，建立規(guī)范的智慧城市網(wǎng)絡(luò)安全評(píng)價(jià)體系，通過(guò)定量分析城市網(wǎng)絡(luò)安全度量指標(biāo)，幫助城市明確自身建設(shè)情況，找出差距；第二，理順安全責(zé)任，強(qiáng)化統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)管職能，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全管理工作有序開展，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)安全管理的協(xié)調(diào)統(tǒng)一；第三，制定法律、法規(guī)和相關(guān)管理辦法，組合管理、技術(shù)手段，加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)信息系統(tǒng)的安全監(jiān)管力度；第四，加強(qiáng)政策引導(dǎo)，在智慧城市關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中建立自主可控技術(shù)門檻，要求智慧城市網(wǎng)絡(luò)安全中關(guān)鍵、核心產(chǎn)品必須采用我國(guó)自主可控技術(shù)。
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