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【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】隨著無人機(jī)市場的火熱，無人機(jī)保有量不斷增長，無人機(jī)商業(yè)化規(guī)模也持續(xù)擴(kuò)張。相關(guān)行業(yè)對無人機(jī)各項人才的需求開始急劇提升，這就對無人機(jī)培訓(xùn)、無人機(jī)教育的發(fā)展起到了推動作用。
年后的三四月份，是傳統(tǒng)的招人熱潮期。隨著無人機(jī)市場的增長與無人機(jī)行業(yè)的興起，無人機(jī)“飛手”這個新職業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生。今年，據(jù)部分人才機(jī)構(gòu)透露，飛手等無人機(jī)領(lǐng)域的職位招聘需求急劇擴(kuò)大，引人關(guān)注。
無人機(jī)飛手緊缺
隨著無人機(jī)研發(fā)技術(shù)的成熟，以往需要高成本、高技術(shù)的無人機(jī)已經(jīng)“飛入尋常百姓家”。“嗖”的一聲，無人機(jī)四個螺旋槳旋轉(zhuǎn)起來，操控者可以高在500米的高空上俯瞰大地，以往電影紀(jì)錄片才會出現(xiàn)的“上帝視覺”，現(xiàn)在只要擺弄一下遙控，就可以通過屏幕看到。
目前無人機(jī)已在測繪、航拍、巡線、架線、勘探、農(nóng)業(yè)植保、城市管理、應(yīng)急救災(zāi)等廣泛應(yīng)用，成為一個新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
如今，消費(fèi)級無人機(jī)市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，帶動無人機(jī)產(chǎn)業(yè)高速增長。2017世界智能制造大會·無人機(jī)峰會透露，預(yù)計2020年無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過600億元。屆時，無人機(jī)市場的爆發(fā)式增長，對各方面專業(yè)人才的需求也越來越高。
無人機(jī)培訓(xùn)市場興起
目前，無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)I(yè)性強(qiáng)、實(shí)踐性強(qiáng)的“飛手”求賢若渴。為了培養(yǎng)更多合格“飛手”，專業(yè)的無人機(jī)培訓(xùn)市場開始逐漸火熱起來。一家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人表示：“無人機(jī)行業(yè)越發(fā)受到看好，但是真正專業(yè)的無人機(jī)人才卻非常緊缺，真正科班出身的人較少。”
一位業(yè)內(nèi)人士也表示，“市場不缺那種只會推油門起飛無人機(jī)的低端飛手，缺的是能熟練操作無人機(jī)、在出現(xiàn)緊急情況時能救下飛機(jī)、在飛機(jī)出現(xiàn)故障或損壞時能維修好飛機(jī)的全面人才。”
另外，由于無人機(jī)逐步小型化，很多消費(fèi)級客戶就把它當(dāng)成玩具一樣，在沒掌握飛行技巧且不懂工作原理的情況下就敢隨意起飛，甚至有時候在人群密集或者敏感地區(qū)飛行，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。
面對日益嚴(yán)峻的無人機(jī)“黑飛”、“擾航”形勢，國家不斷收緊無人機(jī)監(jiān)管措施，加強(qiáng)對無人機(jī)非法飛行的管控。受此影響，不少無人機(jī)用戶開始傾向于選擇參加無人機(jī)培訓(xùn)，增強(qiáng)無人機(jī)操控與專業(yè)技能知識，以及考取無人機(jī)飛行執(zhí)照。
無人機(jī)專業(yè)加快設(shè)立
2018年12月，工信部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，對于無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。其中，一個重要的措施就是，支持有條件的普通高校和職業(yè)院校設(shè)立無人機(jī)相關(guān)專業(yè)。
《意見》指出，支持有條件的普通高校和職業(yè)院校設(shè)立無人機(jī)相關(guān)專業(yè)，建立多層次多類型的無人機(jī)人才培養(yǎng)和服務(wù)體系；鼓勵企業(yè)引進(jìn)國內(nèi)外高層次技術(shù)人才，加強(qiáng)技能人才培訓(xùn)；鼓勵高等院校、科研院所和企業(yè)合作，創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制，加快培育無人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)、安全管控等急需緊缺型專業(yè)人才，構(gòu)建具有競爭力的人才隊伍。
事實(shí)上，對于設(shè)立相關(guān)專業(yè)，此前已經(jīng)有學(xué)校進(jìn)行了嘗試。
國內(nèi)航空航天三大院校在這方面已經(jīng)走在前面，北航、西工大、南航紛紛設(shè)立了無人機(jī)相關(guān)專業(yè)和研究方向。其中，北京航空航天大學(xué)已經(jīng)設(shè)立“無人駕駛航空器系統(tǒng)工程”科系，開課重點(diǎn)放在科學(xué)研究與管理層面上；西工大則已是我國大的中小型無人機(jī)科研、生產(chǎn)基地；南京航空航天大學(xué)每年還會拿出數(shù)百萬經(jīng)費(fèi)，支持學(xué)生投入無人機(jī)研究。
未來，隨著無人機(jī)教育、無人機(jī)培訓(xùn)體系的不斷完善，無人機(jī)人才緊缺的局面將得到有效緩解。而無人機(jī)人才生態(tài)的孕育，將有力推進(jìn)我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速、可持續(xù)發(fā)展。
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