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      正在閱讀：戴姆勒在日本開(kāi)展卡車路測(cè) 測(cè)試半自動(dòng)駕駛功能
      
	
	
      

      

      
		
    
        
    
      
		
	
      
	    
      
		
      
			
			
      
				
				
							
			
      
						
      
				
			
      
						
      
		
      
	
      
    

      
	
      
		
      
			
			
      

				
      
					
      
						
      
							
      戴姆勒在日本開(kāi)展卡車路測(cè) 測(cè)試半自動(dòng)駕駛功能
      

							
							
       2018-01-31 09:49:04來(lái)源：蓋世汽車 李文龍  關(guān)鍵詞：戴姆勒自動(dòng)駕駛閱讀量：33888
							
																					
							
							
							
							
      
							
							
							
							
							
							
							
							
							
							 
							
						
      
						
      
					
      
					
      
						導(dǎo)讀：伴隨自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛卡車項(xiàng)目日益受到重視。近日，戴勒姆在日本測(cè)試了重卡車隊(duì)的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)及半自動(dòng)駕駛功能。
					
      
					
      
					  
      　　【中國(guó)智能制造網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】伴隨自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛卡車項(xiàng)目日益受到重視。近日，戴勒姆在日本測(cè)試了重卡車隊(duì)的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)及半自動(dòng)駕駛功能。
       
      　　據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒卡車在東京周邊的公路上測(cè)試三菱Fuso重卡車隊(duì)，旨在測(cè)試其網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)及半自動(dòng)駕駛功能。此外，自今年2月1日起，戴姆勒將在東京西南部的Shin-Tomei高速公路及東京北部的Kita-Kano公路上開(kāi)展車隊(duì)路測(cè)(platooning tests)。
       
      　　日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)省(Japanese Ministry of Economy, Trade and Industry，MEIT)與日本國(guó)土交通省(Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism，MLIT)已開(kāi)展車隊(duì)路測(cè)，該測(cè)試是日本政府未來(lái)戰(zhàn)略2017的重要組成部分。
       
      　　該政府項(xiàng)目旨在推廣物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及人工智能等創(chuàng)新技術(shù)在各行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用。在商用車細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)，日本政府期望該車隊(duì)路測(cè)將有助于降低卡車的油耗、溫室氣體排放量并有助于彌補(bǔ)日本卡車司機(jī)不足的短板。
       
      　　戴姆勒卡車在自動(dòng)駕駛、互聯(lián)汽車及電動(dòng)車方面敢為人先，多年來(lái)一直與梅賽德斯-奔馳、Freightliner、Fuso等卡車品牌開(kāi)展合作。目前，戴姆勒旗下的互聯(lián)卡車數(shù)量高達(dá)56萬(wàn)輛，均實(shí)現(xiàn)與物聯(lián)網(wǎng)世界的連通，在這一點(diǎn)上于其他任何一家車企。
       
      　　在本次的日本路測(cè)中，戴姆勒將數(shù)據(jù)化互聯(lián)等先進(jìn)技術(shù)與其自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的資深經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，F(xiàn)uso測(cè)試車輛采用了無(wú)線V2V通信設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)與協(xié)作式自適應(yīng)巡航控制(Cooperative Adaptive Cruise Control，CACC)、車道偏離輔助(Lane Departure Assist)與主動(dòng)制動(dòng)輔助 4(Active Brake Assist 4，ABA 4)等駕駛輔助系統(tǒng)的交互協(xié)作。
       
      　　原標(biāo)題：戴姆勒卡車在日本開(kāi)展卡車核對(duì)路測(cè) 旨在測(cè)試互聯(lián)及駕駛輔助功能
      
					
      
																						   
										
      
						
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