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【中國智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】當前，新一輪科技革命持續(xù)爆發(fā)，信息化、智能化和節(jié)能環(huán)保成為汽車產(chǎn)業(yè)的未來方向。隨著我國人工智能三年行動計劃等政策的落地，作為明確重點培育的智能產(chǎn)品之一，智能網(wǎng)聯(lián)汽車或?qū)⒊蔀閿?shù)年后的市場“爆款”。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車或成“爆款” 政策落地助力優(yōu)勢兌現(xiàn)
在很多科幻電影與小說中，經(jīng)常會出現(xiàn)未來概念汽車的身影。而現(xiàn)在，這些以前只能想象的汽車正逐漸成為現(xiàn)實，進入人們的視野……在智能制造與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的雙重驅(qū)動下，電子信息、移動通信、人工智能等領(lǐng)域與汽車產(chǎn)業(yè)加速融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車開始走向落地。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車方興未艾
正如工信部部長苗圩所說，“從汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，目前已進入智能網(wǎng)聯(lián)汽車實用化的競爭發(fā)展階段”。所謂“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”，是指搭載先進的車載傳感器、 控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與XX(人、車、路、云端等)智能信息交換、共享，具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能的新一代汽車。
從汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，目前已進入智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化的關(guān)鍵階段。通用汽車計劃于2018年啟動無人駕駛出租車商用；特斯拉在自動駕駛汽車量產(chǎn)方面一騎絕塵，積累了豐厚的測試數(shù)據(jù)；上汽集團的互聯(lián)網(wǎng)汽車開啟規(guī)?；逃眠M程；一汽集團、長安汽車紛紛宣布高度自動駕駛汽車量產(chǎn)計劃……
此外，科技公司的實力更是不容小覷。谷歌的自動駕駛汽車測試已經(jīng)超過300萬英里，并開始試運營L4級別的全自動駕駛汽車；百度宣布開放“阿波羅”自動駕駛軟件平臺，獲得了大量合作伙伴；英特爾收購了Mobileye，并聯(lián)合寶馬組建自動駕駛發(fā)展聯(lián)盟……
因此，從來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正成為各大巨頭追捧的產(chǎn)業(yè)新熱，同時也將成為各國面向未來競爭的著重關(guān)注點。在智能交通發(fā)展的大趨勢下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要性必然日益提升。
國家將大力培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車
當前，人工智能領(lǐng)域發(fā)展不斷提速，同時釋放出顯著的溢出效應(yīng)，有望進一步帶動前沿技術(shù)的整體進步，推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總體突破，推進實體經(jīng)濟加快振興。很顯然，人工智能正漸趨成為建設(shè)制造強國和網(wǎng)絡(luò)強國的新驅(qū)動力。
為了貫徹落實《中國制造2025》和《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，加快人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動人工智能和實體經(jīng)濟深度融合，工信部近期發(fā)布了《促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018-2020)》(簡稱《計劃》)。
《計劃》指出，為積極培育人工智能創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，促進人工智能技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，推動智能產(chǎn)品在工業(yè)、醫(yī)療、交通、農(nóng)業(yè)、金融、物流、教育、文化、旅游等領(lǐng)域的集成應(yīng)用，將大力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車取得突破。
《計劃》明確，將支持車輛智能計算平臺體系架構(gòu)、車載智能芯片、自動駕駛操作系統(tǒng)、車輛智能算法等關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)，構(gòu)建軟件、硬件、算法一體化的車輛智能化平臺。到2020年，建立可靠、安全、實時性強的智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化平臺，形成平臺相關(guān)標準，支撐高度自動駕駛(HA級)。
我國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的優(yōu)勢
在汽車產(chǎn)業(yè)加速變革的新常態(tài)下，與傳統(tǒng)國家相比，我國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎(chǔ)較為鞏固，加之差異化、多元化的消費需求，新技術(shù)應(yīng)用和新模式不斷涌現(xiàn)，可拓展空間巨大，各項優(yōu)勢逐漸凸顯出來。
一方面，工信部陸續(xù)印發(fā)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖、車聯(lián)網(wǎng)和5G發(fā)展行動方案以及人工智能發(fā)展三年行動計劃等一系列指導性文件，持續(xù)推進關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)取得新突破，并著手搭建上海、重慶、北京等示范測試區(qū)。
另一方面，我國移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、通信設(shè)備等領(lǐng)域已經(jīng)形成了一批企業(yè)，阿里巴巴、騰訊、百度、京東4家企業(yè)進入了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)市值前10名，華為等通信設(shè)備制造商也躋身世界陣營。
綜合來看，中國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車具有四大優(yōu)勢。首先是制度優(yōu)勢，作為社會主義國家，中國能夠集中資源辦大事，快速推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，推進各項政策的落實；其次，中國在信息技術(shù)、新能源汽車等領(lǐng)域的實力不斷增強，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)；再次，中國是大的汽車市場，未來的市場空間十分龐大；此外，中國在諸多重要領(lǐng)域成長出了一批具有競爭力的企業(yè)。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場前景廣闊
中國擁有世界多數(shù)量的人口規(guī)模，同時也擁有多的特大城市。智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展將助力這些城市積極應(yīng)對環(huán)境污染、交通擁堵以及道路安全問題的挑戰(zhàn)，同時增加相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的投資機會、經(jīng)營收入和就業(yè)機會。
隨著各項政策、標準的確定和出臺，我國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望逐步產(chǎn)業(yè)化。另外，市場滲透率將隨著技術(shù)進步與市場成熟持續(xù)上升，并在共享出行、長途貨運等領(lǐng)域得到爆發(fā)。
據(jù)德國市場研究公司Statista預計，2017年美國和中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模分別為81.93億美元、30.38億美元。因此，可以看出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場前景十分廣闊，市場規(guī)模也有望持續(xù)創(chuàng)下新高。屆時，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將未來只能交通發(fā)展，為人們的出行與生活帶來全新體驗。
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