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      正在閱讀：物聯(lián)網(wǎng)引發(fā)權(quán)問題 無線通信導(dǎo)致跨界紛爭(zhēng)
      
	
	
      

      

      
		
    
        
    
      
		
	
      
	    
      
		
      
			
			
      
				
				
							
			
      
						
      
				
			
      
						
      
		
      
	
      
    

      
	
      
		
      
			
			
      

				
      
					
      
						
      
							
      物聯(lián)網(wǎng)引發(fā)權(quán)問題 無線通信導(dǎo)致跨界紛爭(zhēng)
      

							
							
       2017-12-01 10:03:55來源：digitime 范仁志  關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)傳感器閱讀量：29916
							
																					
							
							
							
							
      
							
							
							
							
							
							
							
							
							
							 
							
						
      
						
      
					
      
					
      
						導(dǎo)讀：過去的訴訟，大部分是同業(yè)廠商之間的紛爭(zhēng)，但物聯(lián)網(wǎng)連接各項(xiàng)產(chǎn)品后，無線通信技術(shù)帶來的跨業(yè)界紛爭(zhēng)展開。
					
      
					
      
					  
      　　【中國智能制造網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】近日，日本廳表示，物聯(lián)網(wǎng)帶來新的權(quán)問題。過去的訴訟，大部分是同業(yè)廠商之間的紛爭(zhēng)，但物聯(lián)網(wǎng)連接各項(xiàng)產(chǎn)品后，無線通信技術(shù)帶來的跨業(yè)界紛爭(zhēng)展開。 
      物聯(lián)網(wǎng)引發(fā)權(quán)問題 無線通信導(dǎo)致跨界紛爭(zhēng)
       
      　　物聯(lián)網(wǎng)雖被視為未來重大商機(jī)，但卻也帶來新的問題，日經(jīng)新聞(Nikkei)網(wǎng)站報(bào)導(dǎo)，日本汽車業(yè)已開始面臨物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的訴訟，由于汽車業(yè)是日本重要的外銷產(chǎn)業(yè)，日本政府如何輔導(dǎo)廠商突破相關(guān)沖擊，并預(yù)防其他產(chǎn)業(yè)的跨國訴訟問題，是接下來政策重點(diǎn)。
       
      　　日本廳從2017年初開始，已陸續(xù)接到日本汽車大廠的訴訟案件，特別尤以美國無線技術(shù)授權(quán)平臺(tái)Avanci為代表，因此日本廳在2017年10月提出報(bào)告，指出物聯(lián)網(wǎng)帶來新的權(quán)問題。
       
      　　日本廳制度審議室長川上敏寬表示，過去的訴訟，大部分是同業(yè)廠商之間的紛爭(zhēng)，但物聯(lián)網(wǎng)連接各項(xiàng)產(chǎn)品后，無線通信技術(shù)帶來的跨業(yè)界紛爭(zhēng)展開。
       
      　　Avanci聲稱專為聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供一站式(one-stop)的授權(quán)許可服務(wù)，由愛立信(Ericsson)聯(lián)合多家廠商，包括：高通(Qualcomm)、中興通訊、KPN、InterDigital等公司在2016年組成，日本方面Sony、Panasonic、夏普(Sharp)等廠也有加入，其手中對(duì)日本制造業(yè)的主要威脅，在車聯(lián)網(wǎng)(V2X)與智能電表領(lǐng)域。
       
      　　Avanci授權(quán)平臺(tái)其實(shí)類似傳統(tǒng)的“池”授權(quán)模式，都是集結(jié)諸多持有者，對(duì)外向設(shè)備廠商提供授權(quán)許可，且都是標(biāo)準(zhǔn)必要(SEP)，再依收取授權(quán)金對(duì)內(nèi)進(jìn)行分配給Patent Owners。
       
      　　類似Avanci這種專門從事權(quán)訴訟的企業(yè)，先在美國引發(fā)問題，使得美國政府加緊權(quán)官司的損害賠償審核，也導(dǎo)致權(quán)官司的風(fēng)潮開始轉(zhuǎn)向歐洲與日本。
       
      　　據(jù)日本廳調(diào)查，蟑螂相關(guān)訴訟，歐洲在2010年只有8件，2015年卻增到52件；日本之前每年只有0~4件，但隨日本汽車業(yè)從2017年初提出反應(yīng)，后續(xù)料將增加。
       
      　　日本廳廳長宗像直子表示，與傳統(tǒng)的同業(yè)間權(quán)糾紛相比，跨業(yè)糾紛比較難解決，因?yàn)橥瑯I(yè)糾紛可以靠交叉授權(quán)方式解決，但跨業(yè)界較難解決；而因這類糾紛初期都是相關(guān)業(yè)者自行解決，日本廳尚難確定目前問題有多嚴(yán)重。
       
      　　更麻煩之處在于，多數(shù)廠商認(rèn)為這問題雖嚴(yán)重，但來到自己頭上還早，不當(dāng)是威脅，這使得相關(guān)企業(yè)成為蟑螂眼中的肥羊。據(jù)日經(jīng)報(bào)導(dǎo)，日本廳正在制作面對(duì)跨國業(yè)者的教戰(zhàn)守則，預(yù)計(jì)在2018年4月完成并公布。
       
      　　(原標(biāo)題：Avanci揭開物聯(lián)網(wǎng)跨業(yè)界訴訟戰(zhàn)序幕)
      
					
      
																						   
										
      
						
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        磁傳感器市場(chǎng)持續(xù)升溫，相關(guān)供應(yīng)商加碼布局
        
								Allegro有約73%收入來自汽車市場(chǎng)(如電動(dòng)車電機(jī)控制、ADAS系統(tǒng))，21%來自工業(yè)領(lǐng)域(如工廠自動(dòng)化)，其余為消費(fèi)電子和通信。
								
        磁傳感器傳感器								
        2025-04-16 16:50:07
        
							
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        如何利用物聯(lián)網(wǎng)和開放平臺(tái)視頻管理系統(tǒng)（VMS）實(shí)現(xiàn)互聯(lián)未來
        
								物聯(lián)網(wǎng)和開放平臺(tái)VMS的結(jié)合將為實(shí)現(xiàn)互聯(lián)未來提供強(qiáng)大的技術(shù)支持。通過整合物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和VMS系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)更廣泛的監(jiān)控、更高效的數(shù)據(jù)管理和更智能的決策支持。本文將探討如何利用物聯(lián)網(wǎng)和開放平臺(tái)VMS實(shí)現(xiàn)互聯(lián)未來，并分析其在不同領(lǐng)域的應(yīng)用和優(yōu)勢(shì)。
								
        物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備開放平臺(tái)VMS								
        2025-04-16 09:48:35
        
							
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        人工智能與物聯(lián)網(wǎng)融合：通往更智能未來的大門
        
								人工智能與物聯(lián)網(wǎng)的融合蘊(yùn)含著變革性的潛力，有望重塑各行各業(yè)，徹底改變?nèi)粘Ｉ?，并為更智能、更互?lián)的未來鋪平道路。未來，AIoT技術(shù)將更加自主，能夠獨(dú)立完成復(fù)雜任務(wù)，無需人工干預(yù)。
								
        人工智能物聯(lián)網(wǎng)AIoT技術(shù)								
        2025-04-14 11:28:21
        
							
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        如何構(gòu)建成功的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用？策略與實(shí)踐
        
								物聯(lián)網(wǎng)旨在創(chuàng)建一個(gè)互聯(lián)互通、情境感知的環(huán)境，使設(shè)備能夠無縫地相互通信并共享實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。據(jù)Statista預(yù)測(cè)，到2025年，全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到10,590億美元。
								
        物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用								
        2025-04-14 11:18:52
        
							
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        L4級(jí)自動(dòng)駕駛！埃安滴滴合作新車亮相
        
								最近，廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛合作開發(fā)的首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛車型正式亮相。據(jù)悉，滴滴自動(dòng)駕駛的硬件平臺(tái)配備了33個(gè)傳感器，包括激光雷達(dá)、攝像頭、4D毫米波雷達(dá)、紅外相機(jī)和聲音傳感器等。
								
        L4級(jí)自動(dòng)駕駛廣汽埃安滴滴傳感器								
        2025-04-14 10:58:48
        
							
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        廣東發(fā)布中小學(xué)人工智能課程指導(dǎo)綱要 人工智能對(duì)教育有何影響
        
								根據(jù)聯(lián)合國教科文組織2022年的報(bào)告，全球已有超過40%的教育機(jī)構(gòu)在不同程度上應(yīng)用了人工智能技術(shù)。
								
        人工智能物聯(lián)網(wǎng)								
        2025-04-14 10:12:02
        
							
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