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市場(chǎng)缺口巨大 國(guó)產(chǎn)傳感器面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)
傳感器是工業(yè)4.0時(shí)代的重要角色，隨著物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用推廣，越來越多的設(shè)備需要采用傳感器采集數(shù)據(jù)，進(jìn)一步去挖掘數(shù)據(jù)的價(jià)值，通過數(shù)據(jù)分析提升設(shè)備效率，預(yù)測(cè)一些可能發(fā)生的事情，減少停機(jī)損失，讓工廠更貼近市場(chǎng)需求。
萬物互聯(lián)時(shí)代的高速成長(zhǎng)，使得傳感器迎來一輪迅猛的發(fā)展。同時(shí)，受到來自智能硬件、智能汽車、智能工廠等領(lǐng)域的強(qiáng)大助力，傳感器還將向環(huán)境監(jiān)測(cè)、醫(yī)療保健等領(lǐng)域不斷擴(kuò)展。其中汽車傳感器的發(fā)展引起了不小關(guān)注。
汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。當(dāng)前，一輛國(guó)內(nèi)普通家用轎車上大約安裝了近百個(gè)傳感器，而豪華轎車上的傳感器數(shù)量多達(dá)200多只，汽車傳感器的地位不言而喻。
就拿發(fā)動(dòng)機(jī)用傳感器來說，它是整個(gè)車用傳感器的核心，利用它們可提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、降低油耗、減少?gòu)U氣、反映故障等，由于其工作在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、汽油蒸汽、污泥、水花等惡劣環(huán)境中，因此它們的耐惡劣環(huán)境技術(shù)指標(biāo)要高于一般的傳感器。
隨著汽車傳感器日益受到重視，其市場(chǎng)發(fā)展空間也愈發(fā)廣闊。就的車用傳感器市場(chǎng)規(guī)模來講，2012年為170億美元，其中中國(guó)是24億美元。2015年中國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到40.7億美元，同比增長(zhǎng)17.93%。
而作為世界大汽車市場(chǎng)，中國(guó)更是傳感器發(fā)展的沃土。近年來市場(chǎng)容量急劇擴(kuò)大，專家一致認(rèn)為中國(guó)傳感器市場(chǎng)正進(jìn)入蓬勃發(fā)展期。但遺憾的是，與國(guó)外傳感器產(chǎn)業(yè)相比，中國(guó)汽車傳感器尚未形成獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)。
為何中國(guó)作為傳感器的需求大國(guó)，卻不是研發(fā)生產(chǎn)的強(qiáng)國(guó)？中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)魏安力一針見血地指出：起步晚。此前我國(guó)在傳感器市場(chǎng)中多涉足大眾化的日用品電器領(lǐng)域，對(duì)汽車領(lǐng)域的專業(yè)化研究太少，待國(guó)內(nèi)汽車保有量達(dá)到2000萬-3000萬輛之時(shí)，國(guó)人才意識(shí)到傳感器的重要性，但這一市場(chǎng)早已被外資企業(yè)占領(lǐng)。
用魏安力的話總結(jié)來說就是：目前國(guó)內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)的“空心化”非常明顯，主要體現(xiàn)在兩方面，一是傳感器的內(nèi)部芯片技術(shù)都掌握在外資手里，二是傳感器這一核心部件在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中屬于整體薄弱甚至是缺失的狀態(tài)。
中國(guó)目前在傳感器領(lǐng)域的缺口非常大，同時(shí)也意味著將有一塊巨大的蛋糕等著傳感器廠商們?nèi)シ郑瑖?guó)產(chǎn)傳感器產(chǎn)業(yè)任重而道遠(yuǎn)。未來，隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的持續(xù)好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)對(duì)傳感器的需求將不斷增多，據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，未來幾年傳感器市場(chǎng)將保持20%以上的增長(zhǎng)速度。因此，傳感器的前景仍是一片光明。
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