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      敞開懷抱迎接智能制造 機(jī)場(chǎng)服務(wù)體驗(yàn)將更上層樓

      2017-10-16 15:44:12來(lái)源:中國(guó)智能制造網(wǎng) 編輯:齊之越 關(guān)鍵詞:智慧機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)傳感器閱讀量:58257

      導(dǎo)讀:近來(lái)國(guó)內(nèi)外各大機(jī)場(chǎng)逐漸掀起一場(chǎng)“智能熱”,機(jī)場(chǎng)的智慧化建設(shè)將使智慧交通的布局更趨完善。
        【中國(guó)智能制造網(wǎng) 智造快訊】近來(lái)國(guó)內(nèi)外各大機(jī)場(chǎng)逐漸掀起一場(chǎng)“智能熱”,服務(wù)體驗(yàn)為之一新。國(guó)內(nèi)多個(gè)機(jī)場(chǎng)與騰訊、百度、華為等科技巨頭達(dá)成合作,敞開懷抱迎接智能制造。用智能化促進(jìn)服務(wù)優(yōu)化升級(jí)已成為業(yè)界大勢(shì)。機(jī)場(chǎng)的智慧化建設(shè)將使智慧交通的布局更趨完善。 
      敞開懷抱迎接智能制造 機(jī)場(chǎng)服務(wù)體驗(yàn)將更上層樓
       
        當(dāng)前,世界各大飛機(jī)制造企業(yè)都在積極引入3D打印等新興技術(shù)提升產(chǎn)品質(zhì)量,空客、波音、GE航空無(wú)不如此,我國(guó)今年5月首飛成功的大飛機(jī)C919身上也有不少3D打印零件。然而要全面提升飛機(jī)旅客的乘坐體驗(yàn),僅僅靠設(shè)備生產(chǎn)商一方發(fā)力還不夠,運(yùn)營(yíng)商們也需與時(shí)俱進(jìn),做出改變。
       
        智能制造技術(shù)發(fā)展至今,不少已經(jīng)具備投入商用的成熟度。因而近來(lái)國(guó)內(nèi)外各大機(jī)場(chǎng)逐漸掀起一場(chǎng)“智能熱”,服務(wù)體驗(yàn)為之一新。
       
        旅客問題千千萬(wàn) 機(jī)器人答疑解惑效率高
       
        每天都有大量來(lái)自天南海北的旅客涌入機(jī)場(chǎng),他們中的許多人在逗留期間需要咨詢服務(wù),會(huì)提出各種各樣的問題。僅僅靠人力并不能滿足全部旅客的需要。怎樣在不增加人力的前提下盡量服務(wù)更多有疑問的旅客呢?佳答案當(dāng)然是機(jī)器人。
       
        2017年4月,廣州白云機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)了一名特殊的實(shí)習(xí)生——機(jī)器人“云朵”,它可以用中、英兩種語(yǔ)言為旅客提供有關(guān)白云機(jī)場(chǎng)的咨詢服務(wù),例如幫助旅客查詢航班信息、引導(dǎo)旅客去往洗手間等,甚至還具有娛樂功能。行動(dòng)靈活的機(jī)器人巡行于航站樓各處,只要投入量達(dá)到一定數(shù)目,旅客就不必再滿世界尋找工作人員,可以就地展開咨詢。
       
        人臉識(shí)別技術(shù)上陣 身份核實(shí)又快又準(zhǔn)
       
        安全工作是機(jī)場(chǎng)的重中之重,從核實(shí)旅客身份到防范不法分子,每個(gè)環(huán)節(jié)都不容有失。怎樣才能讓安全工作的質(zhì)量和效率同步提升呢?部分業(yè)者將目光投向了生物識(shí)別技術(shù)。
       
        近日,阿聯(lián)酋的迪拜機(jī)場(chǎng)宣布將于2018年起陸續(xù)以人臉識(shí)別技術(shù)代替護(hù)照檢查。屆時(shí),旅客們只需經(jīng)過一段裝有人臉識(shí)別攝像頭的特殊走廊即可完成身份核實(shí)。攝像頭記錄的面部特征比人眼判別更為,而且速度也快于人工核查。此外,由于走廊內(nèi)壁將播放用于吸引人類目光的高清水底世界畫面,旅客們還能享受一場(chǎng)視覺盛宴。
       
        完善旅客體驗(yàn) 地面交通服務(wù)也要更“聰明”
       
        機(jī)場(chǎng)雖然是飛機(jī)的主秀場(chǎng),但其他交通工具也在這里發(fā)揮著不小作用。由于機(jī)場(chǎng)大多處于遠(yuǎn)離市中心的郊外,且面積巨大,因此旅客進(jìn)出免不了搭乘汽車。上文提到的廣州白云機(jī)場(chǎng)不僅在咨詢環(huán)節(jié)下功夫,也在地面交通上花心思。在派出“云朵”機(jī)器人服務(wù)旅客的同時(shí),機(jī)場(chǎng)方面同時(shí)也引入了無(wú)人駕駛的擺渡車。在這套服務(wù)系統(tǒng)中,游客僅需進(jìn)行預(yù)約操作,一旦登車,剩下的環(huán)節(jié)全由車輛自動(dòng)完成。無(wú)需人工操控任何按鈕,擺渡車即可把乘客送到指定地點(diǎn)。
       
        接送旅客、運(yùn)送貨物的車輛在機(jī)場(chǎng)內(nèi)外川流不息,不少都存在補(bǔ)充能源的需求。為此,深圳機(jī)場(chǎng)設(shè)立了三百個(gè)智慧充電樁,為電動(dòng)汽車提供無(wú)線充電、有線快充、有線慢充等服務(wù),每日可服務(wù)兩千車次。如此一來(lái)不僅方便了旅客,也間接推動(dòng)清潔能源汽車的普及,推廣“綠色出行”理念,可謂一舉兩得。
       
        今年下半年以來(lái),國(guó)內(nèi)多個(gè)機(jī)場(chǎng)與騰訊、百度、華為等科技巨頭達(dá)成合作,敞開懷抱迎接智能制造。用智能化促進(jìn)服務(wù)優(yōu)化升級(jí)已成為業(yè)界大勢(shì)。機(jī)場(chǎng)的智慧化建設(shè)將使智慧交通的布局更趨完善。
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        物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備開放平臺(tái)VMS
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        物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
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        L4級(jí)自動(dòng)駕駛廣汽埃安滴滴傳感器
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