快遞物流業(yè)呈井噴之勢中國郵政加速改革創(chuàng)新

2017-10-10 11:29:01來源：中國智能制造網(wǎng) 編輯：未聞花名關(guān)鍵詞：物流快遞中國郵政閱讀量：44974

導讀：面對越來越多的競爭對手，以及越來越大的市場需求，曾經(jīng)一度落后的中國郵政，加快改革創(chuàng)新，推進轉(zhuǎn)型升級。

　　【中國智能制造網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】伴隨網(wǎng)購的蓬勃發(fā)展，中國的郵政和快遞業(yè)務呈現(xiàn)出井噴之勢。與此同時，迅速成長起來的民營快遞企業(yè)，也給中國郵政帶來不少壓力。面對越來越多的競爭對手，以及越來越大的市場需求，曾經(jīng)一度落后的中國郵政，加快改革創(chuàng)新，推進轉(zhuǎn)型升級。

　　從2012年到2016年，中國網(wǎng)絡零售額從1.3萬億元猛增到5.2萬億元，躍升成為大網(wǎng)絡零售大國。伴隨網(wǎng)購的蓬勃發(fā)展，中國的郵政和快遞業(yè)務也呈現(xiàn)出井噴之勢。

　　中國快遞業(yè)務呈現(xiàn)井噴之勢

　　10月9日，國家郵政局局長馬軍勝在世界郵政日的致辭中表示，黨的十八大以來，中國郵政業(yè)業(yè)務總量、業(yè)務收入規(guī)模分別增長3.6倍和2.7倍，快遞業(yè)務量已連續(xù)三年穩(wěn)居世界，對快遞業(yè)增長的貢獻率達到40%。

　　同日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為54.3%，較上月回升0.8個百分點；中國倉儲指數(shù)為50.9%，較上月回落0.7個百分點；中國公路物流運價指數(shù)為103.9點，比上月回落0.1%；中國電商物流運行指數(shù)同比指數(shù)為123.6點，比上月回升3.2點。

　　中國物流信息中心副主任何輝表示，9月份物流上下游業(yè)務活動進一步轉(zhuǎn)旺，使物流業(yè)景氣指數(shù)明顯回升。從區(qū)域看，中部和西部地區(qū)回升速度加快；從行業(yè)看，鐵路運輸業(yè)、道路運輸業(yè)、水上運輸業(yè)和倉儲業(yè)總體保持回升態(tài)勢。

　　中國郵政面臨轉(zhuǎn)型升級壓力

　　但與此相伴而生的，是快遞行業(yè)正在面臨的“后一公里”發(fā)展瓶頸。沒有物流信息跟蹤、沒有專人保護，快遞的“后一公里”成為易失聯(lián)的一段路。

　　8月29日上午，中國消費者協(xié)會發(fā)布消息稱，自8月11日就《快遞暫行條例(征求意見稿)》(以下簡稱快遞新規(guī))征集意見以來，共收到修改意見292條。其中，快遞延誤、丟失、損毀、保價、簽收類問題意見占27.1%，而位列第五的簽收問題，共22條意見，占比7.5%。

　　除了傳統(tǒng)的物流模式自身缺陷之外，迅速成長起來的民營快遞企業(yè)，尤其是順豐、申通、圓通、中通、韻達等活力極強的民營速遞企業(yè)，也給中國郵政帶來不少壓力。

　　中國郵政加快改革創(chuàng)新

　　面對越來越多的競爭對手，以及越來越大的市場需求，曾經(jīng)一度落后的中國郵政，加快改革創(chuàng)新，推進轉(zhuǎn)型升級。從2006年至2016年，在郵政體制改革實施的十年里，中國郵政將速遞物流兩大專業(yè)重組，組建了中國郵政速遞物流股份有限公司。

　　同時國家郵政局近期研究起草《快遞行業(yè)信用管理暫行辦法(征求意見稿)》。該暫行辦法規(guī)定，國務院郵政管理部門組織設立全國快遞行業(yè)信用評定委員會，將對快遞企業(yè)、從業(yè)人員信用進行周期性評定。

　　在系列改進之下，2012年至2016年，中國郵政總收入從3213.5億元發(fā)展到4358.4億元，年均增長7.9%；利潤從318.2億元提高到439.8億元，年均增長8.4%；凈資產(chǎn)從1698.8億元增長到4097.7億元，年均增長24.6%。

　　此外，中國郵政還積極融入“一帶一路”建設，加強與各國郵政、組織及企業(yè)的交流與合作，推動業(yè)務發(fā)展，與200多個國家和地區(qū)建立了通郵關(guān)系。同時，積極探索郵儲銀行化經(jīng)營布局，進一步加快了速遞物流化進程。

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