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【中國智能制造網(wǎng) 新聞】在自動駕駛汽車開發(fā)企業(yè)團體的敦促下，近日，一項新的自動駕駛法案在美國國會眾議院獲得通過。但是，就目前來看，自動駕駛汽車發(fā)展仍面臨諸多待解難題，前行之路還很漫長。
近日，美國國會眾議院通過了一項自動駕駛法案，這項法案有望促進自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，接下來，如果在參議院得到通過，可能成為美國針對自動駕駛汽車的全國性法律。
該法案讓NHTSA(美國交通運輸安全管理局，聯(lián)邦交通部的一個分支機構(gòu))更容易監(jiān)管自動駕駛汽車的外觀，而不是每個制造商和技術(shù)開發(fā)商需要滿足五十個不同州、數(shù)百個城市和數(shù)千個縣的規(guī)定，并批準數(shù)十萬輛自動駕駛汽車上路進行測試，由于無人駕駛汽車完全上路前，需要進行數(shù)百萬英里的測試，它的機會看起來不錯。
“自駕法”是一個良好的開端，委員會的54名成員以一種明智的深思熟慮的方式行事，當他們表現(xiàn)得像政客時，人們會毫不猶豫地批評他們，但這仍然只是一個開始，在真正的全自動駕駛汽車對消費者開放之前，監(jiān)管方面還有很多工作要做。
汽車有汽車的規(guī)則 道路有道路的規(guī)則
在美國，自動駕駛特別復(fù)雜，因為汽車運轉(zhuǎn)方式由聯(lián)邦政府規(guī)定，但汽車的運行方式(速度限制、許可證、注冊等)則由地方政府規(guī)定。試圖為自動駕駛汽車的運營制定規(guī)則是非常困難的，盡管該領(lǐng)域的每一個主要參與者都在進行自己的游說和政治活動，以影響地方監(jiān)管的方向。
但我們需要聯(lián)合起來，共同制定并頒布有意義的規(guī)則，有太多的城鎮(zhèn)、城市和群都要單獨處理所有這些問題，這也是為何美國無人機創(chuàng)業(yè)公司或教育科技創(chuàng)業(yè)公司有這么多麻煩的原因，有太多的司法管轄區(qū)、政客和官僚們需要交涉，重要的是，應(yīng)該讓不同州的立法者和交通監(jiān)管機構(gòu)，以及不同地方的州長辦公室工作人員開始共同制定一套共同規(guī)則，只要技術(shù)足夠先進，可以采取下一步行動在多個州實施。
自動駕駛卡車運輸還需要哪些準備？
自動駕駛汽車為社會提供了無數(shù)的好處：事故和傷害少得多，交通量少得多，生產(chǎn)力也大大提高，汽車的使用效率也大大提高。但自動駕駛卡車也一樣?；蛟S更加復(fù)雜，因為有看法認為，自動駕駛卡車將取代人類卡車司機。人類卡車司機有一個核心實體，卡車駕駛員。
但終，美國國會需要像眾議院委員會對汽車一樣，在汽車運輸方面表現(xiàn)得專業(yè)和公正，雖然在參議院版本的自動駕駛法案中加入卡車運輸可能不太好(不值得冒整個法案的風險)，但終的立法可能會讓NHTSA有權(quán)制定關(guān)于自動駕駛卡車的規(guī)定。
道德和保險問題
除了確保無人駕駛汽車的設(shè)計合理、道路規(guī)則合乎邏輯和標準之外，進入全自動駕駛的世界意味著要解決許多高水平的政策問題。例如，事故有時仍會發(fā)生，自動駕駛汽車和卡車將不得不應(yīng)對。這迫使人工智能的選擇和真人一樣。你要么左轉(zhuǎn)，以避免撞到你前面的急剎的車，要么右轉(zhuǎn)。左邊是兩個老人，右邊是一個十幾歲的女孩，你無論作何選擇都會傷害到別人。
指揮自動駕駛汽車行為的軟件必須通過編程來做出反應(yīng)。要做出正確的選擇并不容易。當兩輛自動駕駛汽車相撞時會發(fā)生什么？誰來負責？在一個事故數(shù)量直線下降的世界里，我們還應(yīng)該要求每個人都有汽車保險嗎？這對消費者公平嗎？這對經(jīng)濟有好處嗎？要做的工作實在太多。
隱私和黑客入侵怎么辦？
國會采取了一些措施來解決自動駕駛汽車測試中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)隱私問題，但終，無論你走到哪里，都更容易追蹤汽車本身是否在設(shè)定路線駕駛。這些信息可以與任何人分享，包括那些想要賣你東西的公司，這是個問題嗎？數(shù)據(jù)共享應(yīng)該受到什么限制？
那么，黑客將自動駕駛汽車變成武器的情況又如何呢？黑客的威脅可以被用來證明不推進任何事情的合理性，但它仍然是一個需要解決的現(xiàn)實問題，美國眾議院的法案在一定程度上解決了網(wǎng)絡(luò)安全問題(創(chuàng)建了一個顧問委員會)，但還需要更多的資金。
在我們進入無人駕駛汽車和卡車的世界之前，這些問題只是少數(shù)幾個需要被裁決和解決的問題。自動駕駛的好處十分明顯，國會已經(jīng)意識到這一點。但是，朝著正確的方向前進一步并不能解決所有問題。我們走到這一步的動力必須持續(xù)下去，為了跟上技術(shù)變革的步伐，監(jiān)管改革可能還需要加速。
換言之，只有努力采取相關(guān)措施，自動駕駛的未來才有可靠的保障。
原標題：美國推自動駕駛法案就萬事大吉？還有很長的路
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