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【中國智能制造網(wǎng) 新聞】鑒于汽車制造商對消除自動(dòng)駕駛車輛上路的法律障礙的請求日趨緊迫，有消息人士稱，美國交通部部長趙小蘭將在密歇根州公布修改后的自動(dòng)駕駛車輛指導(dǎo)方針。
路透社9月5日援引四名知情人士的消息稱，美國交通部部長趙小蘭將于下周二在密歇根州一處自動(dòng)駕駛車輛測試場地公布修改后的自動(dòng)駕駛車輛指導(dǎo)方針，以回應(yīng)汽車制造商對消除自動(dòng)駕駛車輛上路的法律障礙的請求。
截至發(fā)稿時(shí)，趙小蘭的發(fā)言人并沒有做出回應(yīng)。根據(jù)美國一處政府網(wǎng)站的公告顯示，白宮管理與預(yù)算辦公室已于8月31日批準(zhǔn)了交通部對于自動(dòng)駕駛指導(dǎo)方針的修改，但是具體細(xì)節(jié)尚未公布。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月6日，美國眾議院將對加速自動(dòng)駕駛車輛的應(yīng)用以及禁止州政府阻礙自動(dòng)駕駛車輛上路等議案進(jìn)行投票。一旦上述措施得以通過，多數(shù)汽車制造商和科技公司或能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛2020年或2021年上路的承諾。
據(jù)報(bào)道，眾議院小組7月份就已一致通過該提案。根據(jù)新的提案，即使年未能滿足現(xiàn)有汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商也可以部署高達(dá)25,000輛自動(dòng)駕駛車輛。三年的時(shí)間里，制造商每年可部署的車輛數(shù)量上限可達(dá)100,000輛。
根據(jù)2016年版自動(dòng)駕駛指導(dǎo)方針，眾議院要求汽車制造商向監(jiān)管部門提交安全評估報(bào)告，但是并沒有要求企業(yè)為先進(jìn)汽車技術(shù)獲得進(jìn)入市場前的批準(zhǔn)程序。同時(shí)，消費(fèi)者團(tuán)體希望政府能夠給予美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)快速獲得事故數(shù)據(jù)的權(quán)利，并建議給予NHTSA更多的資金用來監(jiān)管自動(dòng)駕駛車輛。
包括通用汽車和Alphabet旗下Waymo公司在內(nèi)的傳統(tǒng)汽車制造商和科技公司曾經(jīng)要求政府為自動(dòng)駕駛技術(shù)制定更為簡單的規(guī)則，而一些消費(fèi)者組織卻希望設(shè)定更多的安全保護(hù)措施。
2016年9月，美國前總統(tǒng)奧巴馬政府發(fā)布了自動(dòng)駕駛車輛指導(dǎo)方針，采用15點(diǎn)安全評估的措施，號召汽車制造商主動(dòng)上交自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的細(xì)節(jié)，并要求州政府在大多數(shù)車輛法規(guī)上與聯(lián)邦政府保持一致。
但是，汽車制造商對于奧巴馬政府出臺的指導(dǎo)方針提出多種擔(dān)憂，其中就包括方針中要求汽車制造商在將系統(tǒng)推向市場之前將系統(tǒng)上交給監(jiān)管部門的建議。
原標(biāo)題：美國或9月12日公布修改版自動(dòng)駕駛方針
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