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【中國智能制造網 企業(yè)動態(tài)】5月17日，民航局發(fā)布了《關于公布民用機場障礙物限制面保護范圍的公告》，隨后，大疆宣布將調整中國大陸地區(qū)的機場禁飛區(qū)與限飛區(qū)范圍，以進一步規(guī)范無人機飛行。
近年來，無人機“黑飛”尤其是入侵機場凈空保護區(qū)的事件頻頻發(fā)生，嚴重威脅了機場的正常運營和旅客生命安全。6月6日，DJI大疆創(chuàng)新官方宣布，將于近期對大疆在中國大陸地區(qū)的機場禁飛區(qū)與限飛區(qū)范圍進行調整，以響應中國民用航空局的新公告。
5月17日，民航局發(fā)布了《關于公布民用機場障礙物限制面保護范圍的公告》，整理并公布了大陸地區(qū)多個機場的限制面保護范圍，規(guī)定“各類飛行活動應當遵守國家相關法律法規(guī)和民航規(guī)章，未經特殊批準不得進入限制面保護范圍”。
大疆公告稱，將以民航局公布的民用機場障礙物限制面及容差緩沖區(qū)12個坐標點為基礎，將民用航空局定義的機場保護范圍坐標向外拓展500米，連接外圍的8個坐標點形成八邊形禁飛區(qū)，形成新的坐標點；坐標點之間的八邊形區(qū)域為禁飛區(qū)。飛行器無法在禁飛區(qū)內起飛；從外部接近禁飛區(qū)邊界時，將自動減速并懸停。以跑道兩端中點向外20公里，跑道兩側各延伸10公里，形成大致為20公里寬、40公里長的長方形區(qū)域為限飛區(qū)(與禁飛區(qū)不相交的部分)。
以跑道兩端中點向外20公里，跑道兩側各延伸10公里，形成大致為20公里寬、40公里長的長方形區(qū)域為限飛區(qū)(與禁飛區(qū)不相交的部分)。在限飛區(qū)中，飛行器的限制高度為120米。
使用DJI GO app操作的大疆精靈3系列、“悟”Inspire 1飛行器，其禁飛區(qū)、限飛區(qū)將采用圓形設計。以民航局提供的民用機場障礙物限制面保護范圍12個坐標點為基礎，將坐標點往外擴大500米，設計三個相交的外接圓，覆蓋機場障礙物限制面保護范圍。這三個圓覆蓋的區(qū)域為禁飛區(qū)。
以跑道兩端中點向外20公里，跑道兩側各延伸10公里，形成大致為20公里寬、40公里長的長方形區(qū)域的外接圓為限飛區(qū)(與禁飛區(qū)不相交的部分)。在限飛區(qū)中，飛行器的限制高度為120米。
原標題：大疆更新多邊形禁飛區(qū)策略：無人機再不能入侵機場
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