惠來(lái)30噸地磅*萬(wàn)秀防水稱*城區(qū)電子稱

故障現(xiàn)象：某單位一臺(tái)50t電子地磅有時(shí)重車開上后顯示負(fù)超載，重新開機(jī)后有時(shí)能恢復(fù)正常，此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。
故障分析：故障時(shí)有時(shí)無(wú)，估計(jì)不是儀表的原因。檢查秤臺(tái)、連接件、限位都正常，排除機(jī)械方面原因。把接線板上所有的焊點(diǎn)重新檢查一遍，排除了虛焊或脫焊的可能。zui后用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個(gè)傳感器引起的。經(jīng)檢查確認(rèn)有一個(gè)傳感器的信號(hào)線被老鼠咬破，有時(shí)能接觸上，則儀表正常，有時(shí)則處于斷開狀態(tài)，儀表顯示負(fù)超載。故障處理：把此傳感器信號(hào)線從咬損壞剪斷，用環(huán)氧樹脂處理后，做個(gè)接頭，汽車衡恢復(fù)正常。

儀表不回零
故障現(xiàn)象：某單位電子地磅使用一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)儀表經(jīng)常不回零,出現(xiàn)-20kg或-40kg底數(shù),且臺(tái)面稱重差在50噸左右達(dá)到200kg左右。調(diào)節(jié)接線盒內(nèi)的電位補(bǔ)償器也不能解決問(wèn)題。故障分析：經(jīng)檢查,秤體限位良好,秤底也無(wú)其它異物,傳感器測(cè)量也正常.后檢查傳感器時(shí)發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)傳感器基礎(chǔ)底板下混凝土破碎,造成底板塌陷,使其不在同一水平面上,導(dǎo)致傳感器之間受力不均勻,從而引起秤體臺(tái)面差過(guò)大或汽車稱重后儀表讀數(shù)不能歸零。故障處理：將此兩基礎(chǔ)板重新用水泥灌漿料灌注并找平后重新進(jìn)行角差調(diào)整并用砝碼標(biāo)定恢復(fù)正常。

惠來(lái)30噸地磅*萬(wàn)秀防水稱*城區(qū)電子稱 零點(diǎn)發(fā)生漂移
故障現(xiàn)象：某單位一臺(tái)50t電子地磅零點(diǎn)發(fā)生漂移，在稱量十幾噸重貨車時(shí)，與另一臺(tái)秤相比，少一噸多。
故障分析：通過(guò)檢查，先排除機(jī)械方面的可能性，估計(jì)是傳感器性能變壞所致。用5t砝碼壓角，發(fā)現(xiàn)中間兩個(gè)傳感器誤差zui大，一個(gè)比標(biāo)準(zhǔn)重量少160kg，另一個(gè)少540kg，而兩頭四個(gè)傳感器基本正常，估計(jì)是誤差zui大角上的傳感器損壞。
故障處理：更換損壞的傳感器，故障解決。

惠來(lái)30噸地磅*萬(wàn)秀防水稱*城區(qū)電子稱

儀表顯示“E801-06 跳變”
故障現(xiàn)象：某單位一臺(tái)50t電子地磅（采用數(shù)字傳感器）每天上午10點(diǎn)左右儀表顯示“E801-06 跳變”，到夜晚恢復(fù)正常，但到第二天上午10點(diǎn)左右又出現(xiàn)同一個(gè)故障現(xiàn)象。
故障分析：經(jīng)查儀表、接線盒及信號(hào)總線都正常，估計(jì)故障是由某傳感器引起，zui終發(fā)現(xiàn)1號(hào)傳感器連接線被夾在定位基礎(chǔ)板與基礎(chǔ)之間，因受擠壓有兩根線破皮，且被散落的水泥凝固，當(dāng)氣溫高時(shí)，兩根破皮線短路造成故障，當(dāng)氣溫低時(shí)，則收縮接觸不上，使儀表恢復(fù)正常。
故障處理：把傳感器信號(hào)線從損壞剪斷，重新做接頭，雞西地磅(伊春地磅(南岔地磅(友好地磅)西林地磅)翠巒地磅故障解決。

惠來(lái)30噸地磅*萬(wàn)秀防水稱*城區(qū)電子稱

類型：防爆衡器，防爆汽車衡，防爆臺(tái)稱
■防護(hù)等級(jí)CT5,防爆防腐,廣泛應(yīng)用于化工等行業(yè)
■全不銹鋼秤臺(tái),密封式結(jié)構(gòu)
■電瓶充足可連續(xù)使用45小時(shí)以上
■智能判別電池電量，自動(dòng)關(guān)機(jī)
■可提高10倍精度顯示當(dāng)前稱量
■零位跟蹤范圍可以選擇
■濾波時(shí)間常數(shù)可設(shè)置
■防爆配置：防爆傳感器，防爆儀表箱，隔離刪，防爆饒線管